Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1915 - Civil engineering |
From inside the book
Results 1-5 of 100
Page 20
... dragage du premier établissement pour parer aux éboulements et aux apports à prévoir en exécution et la réalisation se trouve dès maintenant très avancée ainsi que nous en rendrons compte dans ce qui suit . Ces 20 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
... dragage du premier établissement pour parer aux éboulements et aux apports à prévoir en exécution et la réalisation se trouve dès maintenant très avancée ainsi que nous en rendrons compte dans ce qui suit . Ces 20 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
Page 21
Partie technique. 1re partie. nous en rendrons compte dans ce qui suit . Ces travaux per- mettent d'assurer la montée des bateaux de 8 mètres à Bordeaux ; ils pourraient également suffire pour leur descente , mais en accep- tant l ...
Partie technique. 1re partie. nous en rendrons compte dans ce qui suit . Ces travaux per- mettent d'assurer la montée des bateaux de 8 mètres à Bordeaux ; ils pourraient également suffire pour leur descente , mais en accep- tant l ...
Page 28
... compte à la fois des lois régissant le tracé en plan et des lois régissant la succession des sections ; ce sont ces dernières propositions qui ont été effec- tivement suivies en exécution . On a vu que le succès des travaux effectués à ...
... compte à la fois des lois régissant le tracé en plan et des lois régissant la succession des sections ; ce sont ces dernières propositions qui ont été effec- tivement suivies en exécution . On a vu que le succès des travaux effectués à ...
Page 31
... obtenir . En fin de compte , il paraissait possible d'assurer les amélio- rations nécessaires pour la navigation en effectuant en même temps qu'une réduction de largeur à l'inflexion du Caillou , L'AMÉNAGEMENT DE LA GARONNE 31.
... obtenir . En fin de compte , il paraissait possible d'assurer les amélio- rations nécessaires pour la navigation en effectuant en même temps qu'une réduction de largeur à l'inflexion du Caillou , L'AMÉNAGEMENT DE LA GARONNE 31.
Page 52
... compte des recherches que j'ai entreprises en vue de vérifier si l'addition d'un peu d'huile anthracénique serait capable d'augmenter l'étanchéité des mortiers . La plupart des méthodes d'essai ayant été les mêmes que pour l'étude des ...
... compte des recherches que j'ai entreprises en vue de vérifier si l'addition d'un peu d'huile anthracénique serait capable d'augmenter l'étanchéité des mortiers . La plupart des méthodes d'essai ayant été les mêmes que pour l'étude des ...
Contents
7 | |
9 | |
10 | |
15 | |
18 | |
19 | |
20 | |
21 | |
22 | |
28 | |
29 | |
30 | |
51 | |
107 | |
117 | |
124 | |
142 | |
144 | |
147 | |
160 | |
164 | |
274 | |
282 | |
285 | |
298 | |
301 | |
309 | |
341 | |
350 | |
354 | |
360 | |
391 | |
402 | |
404 | |
Other editions - View all
Common terms and phrases
1er jour actuel amont anthracénique aval bandages Bassens basses mers Bec d'Ambès Belle-Rive béton Bordeaux bras cahier des charges Caillou calaison calcul canal Chantenay chemins de fer chenal choc ciment cm³ coefficient contre-essai correspondant cote coulée courant courbe d'eau d'enrochements débit déterminer diamètre digues dragages drague Ecoulement pendant électrique environ épis sous-marins essai de traction essais fleuve Génie Civil hauteur huile inflexions intact intact jusant kilomètres kilos l'aval l'axe l'eau l'étiage largeur lieu géométrique lingot lit mineur Loire longueur marée marégraphe Martinière matériel maximum ment métal mètres cubes mi-marée minimum Montjean morte eau mortier moteurs mouilles Nantes navigation navires niveau Paimbœuf Pauillac pendant le 1er perméabilité Pirmil poids pont de Pirmil Ponts et Chaussées Pression portée profil profondeurs rails réaliser résistance résultats rive sable Saint-Nazaire sections moyennes sera seront seuils sommets supérieure surface tion tirant d'eau traction travaux turbines type usines vitesse vive eau