Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1838 - Civil engineering |
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... passer de l'équerre ) , en employant pour tracer la ligne ac ' un double déci- mètre gradué dont la largeur soit exactement égale à deux unités , c'est - à - dire égale à omo2 . Si , par exemple , l'é- chelle adoptée était de o " .01 ...
... passer de l'équerre ) , en employant pour tracer la ligne ac ' un double déci- mètre gradué dont la largeur soit exactement égale à deux unités , c'est - à - dire égale à omo2 . Si , par exemple , l'é- chelle adoptée était de o " .01 ...
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... passer que deux voitures de front , attendu qu'il faudrait au moins 6.00 pour trois voitures ; or , 3.50 de largeur de chaussée suffisent à la rigueur pour le passage simultané des deux voitures : il y a donc une zone de pavé peu ...
... passer que deux voitures de front , attendu qu'il faudrait au moins 6.00 pour trois voitures ; or , 3.50 de largeur de chaussée suffisent à la rigueur pour le passage simultané des deux voitures : il y a donc une zone de pavé peu ...
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... passer aux expériences suivantes , je remarquerai que les matériaux soumis à la double action et du roulage et d'un arrosage continuel , paraissent bien se lier , et n'opposent effectivement plus aux roues de résistance sensible , mais ...
... passer aux expériences suivantes , je remarquerai que les matériaux soumis à la double action et du roulage et d'un arrosage continuel , paraissent bien se lier , et n'opposent effectivement plus aux roues de résistance sensible , mais ...
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