Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1838 - Civil engineering |
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... largeur entre les trottoirs et la chaussée , ne per- dront rien de leurs facultés de circulation pour les voitures , et deviendront sensiblement plus commodes pour les piétons . Le maximum de largeur des trottoirs , fixé jusqu'à pré ...
... largeur entre les trottoirs et la chaussée , ne per- dront rien de leurs facultés de circulation pour les voitures , et deviendront sensiblement plus commodes pour les piétons . Le maximum de largeur des trottoirs , fixé jusqu'à pré ...
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... largeur aux trottoirs ; il n'est pas rare de voir qu'on réduise pour cela à deux voies la largeur de la chaussée qui , en rétrécissant les trottoirs , eût permis le croisement de trois voitures . On voit même , dans quelques rues peu ...
... largeur aux trottoirs ; il n'est pas rare de voir qu'on réduise pour cela à deux voies la largeur de la chaussée qui , en rétrécissant les trottoirs , eût permis le croisement de trois voitures . On voit même , dans quelques rues peu ...
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... largeur 4.95 et tire o TM .40 d'eau . Un bateau du canal ayant 5.00 de largeur et tirant 1.20 d'eau couvre la moitié de la voie d'eau totale , c'est - à - dire que deux bateaux se croisant , avec les mêmes dimensions et le même tirant d ...
... largeur 4.95 et tire o TM .40 d'eau . Un bateau du canal ayant 5.00 de largeur et tirant 1.20 d'eau couvre la moitié de la voie d'eau totale , c'est - à - dire que deux bateaux se croisant , avec les mêmes dimensions et le même tirant d ...
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