Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Issue 93, Part 1A. Dumas, 1923 - Civil engineering |
From inside the book
Results 1-5 of 98
Page 11
... tonnes >> >> >> 1890 1899 4.800.000 >> >>> 1900 1909 3.600.000 >>> >> >> 1910 --- 1919 9.390.000 Répartition des débits : alors qu'en 1856 on constatait que le débit total du Danube se répartissait à : Soulina 7 % St - Georges 300 ...
... tonnes >> >> >> 1890 1899 4.800.000 >> >>> 1900 1909 3.600.000 >>> >> >> 1910 --- 1919 9.390.000 Répartition des débits : alors qu'en 1856 on constatait que le débit total du Danube se répartissait à : Soulina 7 % St - Georges 300 ...
Page 77
... tonnes maximum , permettant de réaliser la vitesse moyenne de 30 à 35 km . , sur des lignes offrant des rampes fré- quentes de 30 à 40 mm . , comme la plupart des lignes d'intérêt local actuelles . Comme , avec le poids léger , il faut ...
... tonnes maximum , permettant de réaliser la vitesse moyenne de 30 à 35 km . , sur des lignes offrant des rampes fré- quentes de 30 à 40 mm . , comme la plupart des lignes d'intérêt local actuelles . Comme , avec le poids léger , il faut ...
Page 78
... tonnes . Poids maximum de la remorque à vide , environ 1,5 tonnes . Automotrices type chemins de fer . Une telle automotrice aurait un châssis et une caisse construits comme les voitures actuelles , à deux essieux , existant sur la plu ...
... tonnes . Poids maximum de la remorque à vide , environ 1,5 tonnes . Automotrices type chemins de fer . Une telle automotrice aurait un châssis et une caisse construits comme les voitures actuelles , à deux essieux , existant sur la plu ...
Page 81
... tonne et que le rendement de la transmission était de 70 % . Dans ces conditions , les puissances convenant à chacun des types recommandés sont indiquées dans le tableau ci - après : 7 Puissance du moteur Tare Poids des voyageurs et des ...
... tonne et que le rendement de la transmission était de 70 % . Dans ces conditions , les puissances convenant à chacun des types recommandés sont indiquées dans le tableau ci - après : 7 Puissance du moteur Tare Poids des voyageurs et des ...
Page 87
... tonnes ) . En Suède , les chemins de fer de l'État emploient avec succès depuis 1913 , sur voie normale et sur voie de o m . 891 , des auto- motrices Diesel électriques , qui sont d'un fonctionnement très économique . Celles pour voie ...
... tonnes ) . En Suède , les chemins de fer de l'État emploient avec succès depuis 1913 , sur voie normale et sur voie de o m . 891 , des auto- motrices Diesel électriques , qui sont d'un fonctionnement très économique . Celles pour voie ...
Other editions - View all
Common terms and phrases
Annales des Ponts anneaux arcs articulations Arvillers automotrices aval Barleux barrage Béthencourt béton armé bief blocs caisson Caix calcul cambrure canal canalisations caténoïde Chaînette chantiers charge permanente chemins de fer ciment cisaillement coefficient compression conditions construction courbe Q cylindre d'eau d'épaisseur débit déblais dépenses diamètre digue eaux électrique enrochements environ équations faible fonçage formules galerie général Génie civil groupe Guerbigny Guillaucourt hauteur hourdis hydraulique Ingénieur en chef Ingersoll-Rand injections installations kilomètres l'arc l'eau l'usine largeur Licourt longueur maçonnerie matériaux Maurice Lévy maximum ment mètre carré mortier moteur moyen muraille navigation niveau normale palplanches Parabole piles Ponts et Chaussées ports rhénans pression profil puits réaliser relative réseau réservoir résistance des matériaux résultats Rhône Rue Dulong Santerre secteur de Caix section sera service suivant surbaissement Syndicat tablier talus tangente terme correctif terrain tion totale travaux type UNIV valeur verticale vitesse voûtes ΙΟ