Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Issue 93, Part 1A. Dumas, 1923 - Civil engineering |
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... lignes de glissement , par M. GRELOT , Ingénieur des Ponts et Chaussées au Service central d'Etudes techniques ... pages 309 42 47 5 L'influence de Bazin dans l'enseignement de l'hydraulique , par M. Ch . RABUT , Inspecteur général des ...
... lignes de glissement , par M. GRELOT , Ingénieur des Ponts et Chaussées au Service central d'Etudes techniques ... pages 309 42 47 5 L'influence de Bazin dans l'enseignement de l'hydraulique , par M. Ch . RABUT , Inspecteur général des ...
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... lignes suivantes de l'histoire des travaux de l'embou- chure de Soulina . Jusqu'à la fin de 1894 , c'est - à - dire pendant une trentaine d'années après l'achèvement des travaux principaux , une pro- fondeur de 20 pieds 1/2 ( 1 ) a été ...
... lignes suivantes de l'histoire des travaux de l'embou- chure de Soulina . Jusqu'à la fin de 1894 , c'est - à - dire pendant une trentaine d'années après l'achèvement des travaux principaux , une pro- fondeur de 20 pieds 1/2 ( 1 ) a été ...
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... lignes , celle de Sir Charles Hartley . Prolongement des jetées . prolongement des jetées . Nous proposons en conséquence le Nous sommes d'avis de conserver pour ce prolongement la direction qui a été donnée au chenal dès l'origine ...
... lignes , celle de Sir Charles Hartley . Prolongement des jetées . prolongement des jetées . Nous proposons en conséquence le Nous sommes d'avis de conserver pour ce prolongement la direction qui a été donnée au chenal dès l'origine ...
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... lignes vicinales les plus fatiguées , l'exécution de rechargements au silicate de soude . Nous rendrons compte , dans une notice ultérieure , tant des résul- tats obtenus avec les essais actuellement effectués , que de ceux qui pourront ...
... lignes vicinales les plus fatiguées , l'exécution de rechargements au silicate de soude . Nous rendrons compte , dans une notice ultérieure , tant des résul- tats obtenus avec les essais actuellement effectués , que de ceux qui pourront ...
Page 47
... Lignes de glissement . Par M. GRELOT , Ingénieur des Ponts et Chaussées au Service Central d'Études techniques . Nous supposons connue la théorie de l'équilibre des barrages triangulaires , telle que l'a exposée M. l'Inspecteur général ...
... Lignes de glissement . Par M. GRELOT , Ingénieur des Ponts et Chaussées au Service Central d'Études techniques . Nous supposons connue la théorie de l'équilibre des barrages triangulaires , telle que l'a exposée M. l'Inspecteur général ...
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