Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Issue 93, Part 1A. Dumas, 1923 - Civil engineering |
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... différence , un moteur d'une puissance plus grande . Mode de retournement . Sur les réseaux à voie d'un mètre , l'empattement du matériel à vapeur étant en général de 2 m . 50 au moins , le diamètre des plaques tournantes est approprié ...
... différence , un moteur d'une puissance plus grande . Mode de retournement . Sur les réseaux à voie d'un mètre , l'empattement du matériel à vapeur étant en général de 2 m . 50 au moins , le diamètre des plaques tournantes est approprié ...
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... différence des autres expériences , la direction et le différentiel avaient été immobilisés ; le poids à vide était de 5 t . 4 , on y ajouta une surcharge de I t . 2. Une remorque à voyageurs , pesant 3 t . 8 à vide , et munie d'une ...
... différence des autres expériences , la direction et le différentiel avaient été immobilisés ; le poids à vide était de 5 t . 4 , on y ajouta une surcharge de I t . 2. Une remorque à voyageurs , pesant 3 t . 8 à vide , et munie d'une ...
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... différences de température entre les divers élé- ments de l'ouvrage . 3o L'ouvrage étant géométriquement conforme au projet , peut mécaniquement en être très différent , si le coefficient d'élasticité du béton n'est pas constant dans ...
... différences de température entre les divers élé- ments de l'ouvrage . 3o L'ouvrage étant géométriquement conforme au projet , peut mécaniquement en être très différent , si le coefficient d'élasticité du béton n'est pas constant dans ...
Page 181
... différences d'ordonnées entre cette courbe et l'intrados , et on établit un graphique de ces dif- férences au 1/50 pour les abscisses et en vraie grandeur pour les ordonnées . Celles - ci étant faibles , ce tracé ne présente pas de dif ...
... différences d'ordonnées entre cette courbe et l'intrados , et on établit un graphique de ces dif- férences au 1/50 pour les abscisses et en vraie grandeur pour les ordonnées . Celles - ci étant faibles , ce tracé ne présente pas de dif ...
Page 199
... différences profondes qu'il ne faut pas perdre de vue . Le Rhin à Strasbourg et le Rhône à Lyon , à son confluent avec la Saône , ont à peu près la même pente et la même vitesse . Mais le Rhin n'est qu'à la cote 134.80 à l'étiage et a ...
... différences profondes qu'il ne faut pas perdre de vue . Le Rhin à Strasbourg et le Rhône à Lyon , à son confluent avec la Saône , ont à peu près la même pente et la même vitesse . Mais le Rhin n'est qu'à la cote 134.80 à l'étiage et a ...
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