Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Issue 93, Part 1A. Dumas, 1923 - Civil engineering |
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... élève que rare- ment au - dessus d'une cote moyenne , c'est - à - dire quand les eaux ne sont pas trop chargées d'alluvions , on se trouve dans la période la plus favorable et une profondeur suffisante , supérieure même à celle qui est ...
... élève que rare- ment au - dessus d'une cote moyenne , c'est - à - dire quand les eaux ne sont pas trop chargées d'alluvions , on se trouve dans la période la plus favorable et une profondeur suffisante , supérieure même à celle qui est ...
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... élève . Il est facile de comprendre que ces manoeuvres , opérées avec plus ou moins de méthode , aboutissent finalement à une perte d'eau systématique qui s'écoule de bief en bief vers l'aval . Cette perte peut être plus ...
... élève . Il est facile de comprendre que ces manoeuvres , opérées avec plus ou moins de méthode , aboutissent finalement à une perte d'eau systématique qui s'écoule de bief en bief vers l'aval . Cette perte peut être plus ...
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... élève de o m . 10 au - dessus de sa retenue normale et que le déversoir soit monté au niveau de cette retenue , le débit qu'il assure est de 194 litres par seconde ; il s'élève à 550 litres quand la lame déversante atteint o m . 20 d ...
... élève de o m . 10 au - dessus de sa retenue normale et que le déversoir soit monté au niveau de cette retenue , le débit qu'il assure est de 194 litres par seconde ; il s'élève à 550 litres quand la lame déversante atteint o m . 20 d ...
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... élevé . Pour parer à ce dernier désavantage , on pourra d'ailleurs réa- liser dans certains cas le type chemin de fer par la transformation des voitures à voyageurs du type courant ; il suffira d'adapter un moteur à explosion et une ...
... élevé . Pour parer à ce dernier désavantage , on pourra d'ailleurs réa- liser dans certains cas le type chemin de fer par la transformation des voitures à voyageurs du type courant ; il suffira d'adapter un moteur à explosion et une ...
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... élevé . Avantages économiques . Le choix entre les deux types indiqués devra être guidé non seulement par la considération des facilités d'exploitation qu'ils procureront , mais surtout par l'économie qu'ils permettront de réaliser . On ...
... élevé . Avantages économiques . Le choix entre les deux types indiqués devra être guidé non seulement par la considération des facilités d'exploitation qu'ils procureront , mais surtout par l'économie qu'ils permettront de réaliser . On ...
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Common terms and phrases
Annales des Ponts anneaux arcs articulations Arvillers automotrices aval Barleux barrage Béthencourt béton armé bief blocs caisson Caix calcul cambrure canal canalisations caténoïde Chaînette chantiers charge permanente chemins de fer ciment cisaillement coefficient compression conditions construction courbe Q cylindre d'eau d'épaisseur débit déblais dépenses diamètre digue eaux électrique enrochements environ équations faible fonçage formules galerie général Génie civil groupe Guerbigny Guillaucourt hauteur hourdis hydraulique Ingénieur en chef Ingersoll-Rand injections installations kilomètres l'arc l'eau l'usine largeur Licourt longueur maçonnerie matériaux Maurice Lévy maximum ment mètre carré mortier moteur moyen muraille navigation niveau normale palplanches Parabole piles Ponts et Chaussées ports rhénans pression profil puits réaliser relative réseau réservoir résistance des matériaux résultats Rhône Rue Dulong Santerre secteur de Caix section sera service suivant surbaissement Syndicat tablier talus tangente terme correctif terrain tion totale travaux type UNIV valeur verticale vitesse voûtes ΙΟ