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Mais, à la suite d'un recours en annulation pour excès de pouvoir formé par des habitants de Marseille, le Conseil d'État a, par un arrêt du 9 février 1917, annulé la décision précitée du 27 novembre 1909 et l'article 2 de l'arrêté ministériel du 20 janvier de la même année, pour le motif que, aux termes de l'article 39 du Règlement d'administration publique du 16 juillet 1907, le Ministre ne pouvait prévoir dans l'article 2 de l'arrêté précité la possibilité de dérogations aux prescriptions de l'article 1er.

D'autre part, le décret du 16 juillet 1907 va prochainement être remplacé par le nouveau décret qui doit intervenir pour l'exécution de la loi du 31 juillet 1913 sur les voies ferrées d'intérêt local. Le texte de ce nouveau décret a déjà été approuvé par le Conseil d'État ; il diffère d'ailleurs du décret du 16 juillet 1907, notamment en ce qui concerne la disposition sus-mentionnée contenue à l'article 39 de ce dernier décret.

Dans ces conditions, il m'a paru que l'arrêté du 20 janvier 1909, dont l'article 2 était annulé par le Conseil d'État et dont l'article 1er ne s'adaptait pas au nouveau décret qui va remplacer celui du 16 juillet 1907, ne pouvait être maintenu et devait être intégralement abrogé.

J'ai l'honneur de vous adresser ci-joint le texte d'un arrêté ministériel que j'ai pris à cet effet à la date du 6 avril courant et que je vous serai obligé de notifier aux compagnies intéressées ainsi qu'aux services de contrôle.

Jusqu'à la nouvelle réglementation des types d'appareils sonores à employer, il suffira de maintenir les règlements locaux en vigueur. Je vous prie de m'accuser réception de la présente circulaire.

Par autorisation :

Le Conseiller d'État, Directeur
chargé des services

des chemins de fer et des voies ferrées d'intérêt local,

FONTANEILLES.

ARRÊTÉ

[6 avril 1917.]

Le ministre des travaux publics et des transports,

Vu le décret du 16 juillet 1907, relatif à l'établissement et à l'exploitation des voies ferrées sur le sol des voies publiques, spécialement les articles 39, § 2, et 80;

Vu l'arrêté ministériel du 20 janvier 1909, déterminant les types. d'appareils sonores à employer pour chaque catégorie de tramways; Vu la décision ministérielle du 27 novembre 1909 autorisant, en ce qui concerne les tramways de Marseille, une dérogation à l'article 1er de l'arrêté ministériel du 20 janvier 1909, par application de l'article 2 de cet arrêté ;

Vu l'arrêt du Conseil d'État, en date du 9 février 1917, annulant l'article 2 de l'arrêté ministériel du 20 janvier 1909 et la décision ministérielle du 27 novembre 1909;

Vu la loi du 31 juillet 1913, relative aux voies ferrées d'intérêt local;

Considérant que le décret du 16 juillet 1907 doit prochainement être remplacé par un nouveau règlement d'administration publique qui a déjà reçu l'approbation du Conseil d'État,

ARRÊTE :

ARTICLE UNIQUE.

Est abrogé l'arrêté ministériel du 20 janvier 1909, déterminant les types d'appareils sonores à employer pour l'annonce de l'approche des tramways ou des trains de chemins de fer d'intérêt local circulant sur les voies publiques ou longeant ces voies.

G. DESPLAS.

L'Editeur-Gérant,

A. DUMAS.

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(La Partie technique paraît aussi tous les deux mois).

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27 février Décret portant règlement d'administration publique et
déterminant, en exécution de la loi du 17 avril 1907,
relative à la sécurité de la navigation maritime et à la
réglementation du travail à bord des navires du com-
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concerne les navires et le matériel flottant employés
aux travaux et services de l'administration des Ponts et
Chaussées.....

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Travaux à exécuter sur la rivière la Têt et son affluent

la Ribérolle, pour l'établissement, dans la commune de

la Fontpédrouse (Pyrénées-Orientales), d'une usine

hydroélectrique..

Décret rapportant les décrets des 3 mai 1913 et 2 mars

1914 relatifs à la construction d'un nouveau bassin au

port de Port-Tudy (Morbihan)......

Honoraires alloués pour la direction des travaux relevant

du ministère des travaux publics et des transports et

autres que ceux des services des ponts et chaussées,

qui sont exécutés par les ingénieurs.....

Affectation au département des travaux publics d'une

parcelle de terrain détachée de la forêt domaniale de

Soulac...

Modification_des conditions d'exploitation d'une ligne

urbaine à Tours et établissement d'une ligne circulaire

pour le transport des marchandises....

Prise de possession de terrains destinés à l'établisse-

ment, à Beaumont-Monteux, d'une usine hydroélec-

trique....

Transports automobiles entre Quillan et Belcaire (Aude).

Attributions du sous-secrétaire d'Etat des transports....

Travaux de création de l'établissement maritime dit
Terre-pleins de Mourepiane », au port de Marseille,

et à l'incorporation dans la concession de la chambre

de commerce, à titre provisoire, d'un quai et d'un terre-

plein dans le bassin de stationnement.....

Modification du taux de l'intérêt d'un emprunt contracté

par la chambre de commerce du Havre pour travaux à

exécuter au port de cette ville.......

Contribution de la chambre de commerce de Bayonne

aux dépenses des dragages d'entretien des accès du

port de cette ville et instituant un péage........

La chambre de commerce de Dunkerque est autorisée à

contracter un emprunt pour l'extension de l'outillagel

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