Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Issue 93, Part 1A. Dumas, 1923 - Civil engineering |
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... , on pourra prendre des mesures de nature à retarder considérable- ment l'encombrement de la bouche de Soulina ; mais on ne pourra jamais soustraire cette parcelle de l'immense delta au sort de ΙΟ MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
... , on pourra prendre des mesures de nature à retarder considérable- ment l'encombrement de la bouche de Soulina ; mais on ne pourra jamais soustraire cette parcelle de l'immense delta au sort de ΙΟ MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
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... ment à l'ordre le plus logique ; c'est de donner naissance , même temporairement , à des actions susceptibles de compromettre les profondeurs du chenal utilisé par la navigation . Si l'on commençait les travaux par le prolongement de la ...
... ment à l'ordre le plus logique ; c'est de donner naissance , même temporairement , à des actions susceptibles de compromettre les profondeurs du chenal utilisé par la navigation . Si l'on commençait les travaux par le prolongement de la ...
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... ment de la baie et en même temps on a chance de réduire les dragages annuels , une partie des matières en suspension déversées par cette branche venant certainement , en raison de la faible distance ( 6 milles environ ) , se déposer ...
... ment de la baie et en même temps on a chance de réduire les dragages annuels , une partie des matières en suspension déversées par cette branche venant certainement , en raison de la faible distance ( 6 milles environ ) , se déposer ...
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... ment essentielle en raison de la puissance minime qu'on peut exercer sur un flotteur de dimensions pratiques avec une faible variation du niveau du bief aval . Son débit est important . Par exemple , sur le canal de la Marne à la Saône ...
... ment essentielle en raison de la puissance minime qu'on peut exercer sur un flotteur de dimensions pratiques avec une faible variation du niveau du bief aval . Son débit est important . Par exemple , sur le canal de la Marne à la Saône ...
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... ment insuffisante pour vaincre les frottements d'un déversoir cylindrique qui coulisserait , même à frottement très doux , dans un cylindre concentrique . De plus les surfaces frottantes plongées dans l'eau ne tarderaient pas à s'oxyder ...
... ment insuffisante pour vaincre les frottements d'un déversoir cylindrique qui coulisserait , même à frottement très doux , dans un cylindre concentrique . De plus les surfaces frottantes plongées dans l'eau ne tarderaient pas à s'oxyder ...
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actuellement amont ANNALES DES PONTS ANNONCES DES ANNALES arcs automotrices aval Barleux barrage Béthencourt béton armé bief blocs caisson Caix calcul cambrure canal Canal Saint-Denis caténoïde Chaînette chantiers charge permanente chemins de fer chenal ciment cisaillement coefficient compression conditions considérations construction courbe Q cylindre d'eau débit dépenses diamètre Diff digue eaux écluse économique électrique équations faible fondation formules Génie civil grue Guerbigny hauteur hydraulique Ingénieur en chef installations isostatiques kilomètres l'arc l'eau l'emploi l'ouvrage largeur lignes limite litres longueur maçonnerie maritimes matériaux Maurice Lévy maximum ment moteur moyen N₂ navigation niveau nomogramme normale ouvrages palplanches parabole piles Ponts et Chaussées ports rhénans pression profil puits réaliser relative réseau réservoir résistance résistance des matériaux résultats secteur section sera silicate Soulina spécial suivant surbaissement talus tangente tensions terme correctif terrain tion totale traction trafic travaux type usines valeur verticale vitesse voûtes ΙΟ