Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Issue 93, Part 1A. Dumas, 1923 - Civil engineering |
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... me paraît être purement économique . Étant donné que le kilomètre - train - vapeur coûte actuellement comme matériel et traction ( combustibles à 100 francs , person- nel de conduite et entretien ) , 2 fr . 76 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
... me paraît être purement économique . Étant donné que le kilomètre - train - vapeur coûte actuellement comme matériel et traction ( combustibles à 100 francs , person- nel de conduite et entretien ) , 2 fr . 76 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
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... kilomètres à l'heure . Il a été admis qu'à cette vitesse , l'effort de traction en palier était de 7 kilos par tonne et que le rendement de la transmission était de 70 % . Dans ces conditions , les puissances convenant à chacun des ...
... kilomètres à l'heure . Il a été admis qu'à cette vitesse , l'effort de traction en palier était de 7 kilos par tonne et que le rendement de la transmission était de 70 % . Dans ces conditions , les puissances convenant à chacun des ...
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... kilomètre - train a été en 1910 de 430 grammes avec moteur de 40HP , et 720 grammes avec moteur de 80HP . Le prix de ... kilomètres à voie de 1 m . 067 , a décidé en 1910 de remplacer ses 15 locomotives à vapeur par 18 automotrices ...
... kilomètre - train a été en 1910 de 430 grammes avec moteur de 40HP , et 720 grammes avec moteur de 80HP . Le prix de ... kilomètres à voie de 1 m . 067 , a décidé en 1910 de remplacer ses 15 locomotives à vapeur par 18 automotrices ...
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... a assuré le service de la poste et des voyageurs ; le parcours journalier a été en moyenne de 70 kilomètres . Une car- rosserie basse fut ensuite adaptée au châssis ; l'ensemble con- UTILISATION DES AUTOMOTRICES SUR RAILS 91.
... a assuré le service de la poste et des voyageurs ; le parcours journalier a été en moyenne de 70 kilomètres . Une car- rosserie basse fut ensuite adaptée au châssis ; l'ensemble con- UTILISATION DES AUTOMOTRICES SUR RAILS 91.
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... kilomètres à l'heure sur une ligne dont les déclivi- tés atteignaient 40 mm . ; la consommation a été de 20 litres aux 100 kilomètres et le parcours journalier a été graduellement porté jusqu'à 200 kilomètres . Actuellement , cette ...
... kilomètres à l'heure sur une ligne dont les déclivi- tés atteignaient 40 mm . ; la consommation a été de 20 litres aux 100 kilomètres et le parcours journalier a été graduellement porté jusqu'à 200 kilomètres . Actuellement , cette ...
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