Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Issue 93, Part 1A. Dumas, 1923 - Civil engineering |
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... fonctionnement qui dépend en grande partie du prix du combustible et des salaires pourra atteindre une dizaine de millions . En y ajoutant une somme à valoir de 20 % , on arrive à un chiffre rond de 45 millions qui , dans les conditions ...
... fonctionnement qui dépend en grande partie du prix du combustible et des salaires pourra atteindre une dizaine de millions . En y ajoutant une somme à valoir de 20 % , on arrive à un chiffre rond de 45 millions qui , dans les conditions ...
Page 36
... fonctionnement intempestif ; 2o D'empêcher une surélévation exagérée de ce bief ; 3o Enfin d'alimenter le bief aval quand besoin en est . L'appareil , mis en service , s'est révélé d'un fonctionnement très énergique , attendu que son ...
... fonctionnement intempestif ; 2o D'empêcher une surélévation exagérée de ce bief ; 3o Enfin d'alimenter le bief aval quand besoin en est . L'appareil , mis en service , s'est révélé d'un fonctionnement très énergique , attendu que son ...
Page 37
... fonctionnement intempestif de l'appareil , mais risquerait de coincer le cylindre mobile par entraînement de corps flottants dans cet intervalle , une lame de caoutchouc annulaire ayant comme hauteur un peu plus que la course du ...
... fonctionnement intempestif de l'appareil , mais risquerait de coincer le cylindre mobile par entraînement de corps flottants dans cet intervalle , une lame de caoutchouc annulaire ayant comme hauteur un peu plus que la course du ...
Page 82
... fonctionnement s'était opéré à pleine charge . Comparaison des deux types . La détermination du type qu'il y aura lieu d'adopter dépend surtout des qualités que l'on recherche . Le type chemin de fer est établi plus solidement ; par ...
... fonctionnement s'était opéré à pleine charge . Comparaison des deux types . La détermination du type qu'il y aura lieu d'adopter dépend surtout des qualités que l'on recherche . Le type chemin de fer est établi plus solidement ; par ...
Page 87
... fonctionnement très économique . Celles pour voie de o m . 891 pèsent 24.600 kilos . La quantité d'huile consommée est de 363 grammes par train - kilo- mètre . Comme , en Suède , elle coûtait avant guerre o fr . 17 le kilo , la dépense ...
... fonctionnement très économique . Celles pour voie de o m . 891 pèsent 24.600 kilos . La quantité d'huile consommée est de 363 grammes par train - kilo- mètre . Comme , en Suède , elle coûtait avant guerre o fr . 17 le kilo , la dépense ...
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