Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1911 - Civil engineering |
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... tramways . Avantages , inconvénients , capacité , prix de revient , etc. Compte rendu par M. HEUDE , Inspecteur général des Ponts et Chaussées 1re Section : Construction et Entretien : - 1re Communication . Emploi des rouleaux ...
... tramways . Avantages , inconvénients , capacité , prix de revient , etc. Compte rendu par M. HEUDE , Inspecteur général des Ponts et Chaussées 1re Section : Construction et Entretien : - 1re Communication . Emploi des rouleaux ...
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... tramways de la Ville . Toutes ces grues sont à portique , leur portée est de 13 mètres ; la vitesse d'élévation des fardeaux est environ de 0,75 par seconde . Pour l'usage des grues mobiles d'une puissance de 1.500 kgrs on prélève une ...
... tramways de la Ville . Toutes ces grues sont à portique , leur portée est de 13 mètres ; la vitesse d'élévation des fardeaux est environ de 0,75 par seconde . Pour l'usage des grues mobiles d'une puissance de 1.500 kgrs on prélève une ...
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... tramways . Avantages , inconvénients , capacités , prix de revient , etc. COMPTE RENDU PAR M. H. HEUDE , Inspecteur général des Ponts et Chaussées . CHAPITRE I. ANALYSE DES RAPPORTS PRÉSENTÉS . Six rapports ont été présentés . M. DE ...
... tramways . Avantages , inconvénients , capacités , prix de revient , etc. COMPTE RENDU PAR M. H. HEUDE , Inspecteur général des Ponts et Chaussées . CHAPITRE I. ANALYSE DES RAPPORTS PRÉSENTÉS . Six rapports ont été présentés . M. DE ...
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... tramway , de nécessiter de moins grands >> capitaux , de pouvoir être facilement supprimé , si le rendement est » mauvais , de ne pas être ... tramways ; » De pouvoir prendre les voyageurs le long du trottoir 568 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
... tramway , de nécessiter de moins grands >> capitaux , de pouvoir être facilement supprimé , si le rendement est » mauvais , de ne pas être ... tramways ; » De pouvoir prendre les voyageurs le long du trottoir 568 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
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... tramways . » Prix de revient . Le prix de revient serait inférieur à celui des > tramways pour MM . SMITH et DE FUISSEAUX . M. MARIAGE est » d'une opinion absolument contraire » . - M. le Rapporteur avait formulé des conclusions , mais ...
... tramways . » Prix de revient . Le prix de revient serait inférieur à celui des > tramways pour MM . SMITH et DE FUISSEAUX . M. MARIAGE est » d'une opinion absolument contraire » . - M. le Rapporteur avait formulé des conclusions , mais ...
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2º Congrès Analyse des Rapports appareils Appréciations personnelles autobus automobiles bandages bassin batterie d'accumulateurs béton armé canal carbone carrières catégorie Chapitre chaussée empierrée Chef des Ponts chemins de fer chevaux circulation collier comptages COMPTE RENDU cylindrage cylindres d'eau d'Ymuiden décembre dépenses dragues écluses électrique employés fondation général Génie Civil goudron grès grues Hoek van Holland hydrauliques INDICATION DES ARTICLES Ingénieur des Ponts Ingénieur en Chef installations janvier kilomètres kilowatts l'auteur du compte l'éclairage LESSINES LETHIER ligne locomotive machines matériaux mécanique métalliques mètres de largeur mètres de longueur moteur moyen neige NUMÉROS DES pages pages planches pavage pavés personnelles de l'auteur pétrole piocheuse poids Ponts et Chaussées porphyre présentés au Congrès province de Milan quai quai du Commerce QUENAST rails Rapports présentés recensement réseau résultats rive Rotterdam roues Routes Nationales service spéciale station centrale surface système tonnage totale traction trafic tramways transport Travaux publics trottoirs type VANDONE véhicules vitesse voitures volts