Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1911 - Civil engineering |
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... Machines à piocher , etc. Compte rendu par M. VERGER , Sous- Ingénieur des Ponts et Chaussées , attaché au Service municipal de la Ville de Paris ... - 3 Communication . Matériaux de toute nature utilisés dans la construction et l ...
... Machines à piocher , etc. Compte rendu par M. VERGER , Sous- Ingénieur des Ponts et Chaussées , attaché au Service municipal de la Ville de Paris ... - 3 Communication . Matériaux de toute nature utilisés dans la construction et l ...
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... heures Chaque dock a deux machines d'épuise- NOMBRE de comparti- ments dans le fond NOMBRE do comparti- ments dans chaque paroi 566 00 7 3 74.60 pour épuiser complètement ; quand une seule fonctionne , 542 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
... heures Chaque dock a deux machines d'épuise- NOMBRE de comparti- ments dans le fond NOMBRE do comparti- ments dans chaque paroi 566 00 7 3 74.60 pour épuiser complètement ; quand une seule fonctionne , 542 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
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... machines et ouvrages métalliques usinés . ( 1 ) Rotterdam est le port d'Europe qui reçoit le plus de minerais . L'impor- tance du trafic a conduit les importateurs à chercher les moyens les plus rapides de déchargement ; ainsi la Maison ...
... machines et ouvrages métalliques usinés . ( 1 ) Rotterdam est le port d'Europe qui reçoit le plus de minerais . L'impor- tance du trafic a conduit les importateurs à chercher les moyens les plus rapides de déchargement ; ainsi la Maison ...
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... machines à vapeur horizontales de 100 chevaux , deux machines à vapeur verticales à grande vitesse , de 160 chevaux , deux dynamos de 65 KW et une de 35 KW , fournissant du courant continu pour le chargement d'une batterie d ...
... machines à vapeur horizontales de 100 chevaux , deux machines à vapeur verticales à grande vitesse , de 160 chevaux , deux dynamos de 65 KW et une de 35 KW , fournissant du courant continu pour le chargement d'une batterie d ...
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... machines dites « à 3 roues » . La répartition de la charge ( 70 % à l'arrière , 30 % à l'avant ) donne une compression de 50 kilogr . par c . m . de génératrice des roues arrière ( D = 1,30 , 1. = 0,46 ) et de 17 kgr . 50 pour les roues ...
... machines dites « à 3 roues » . La répartition de la charge ( 70 % à l'arrière , 30 % à l'avant ) donne une compression de 50 kilogr . par c . m . de génératrice des roues arrière ( D = 1,30 , 1. = 0,46 ) et de 17 kgr . 50 pour les roues ...
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2º Congrès Analyse des Rapports appareils Appréciations personnelles autobus automobiles bandages bassin batterie d'accumulateurs béton armé canal carbone carrières catégorie Chapitre chaussée empierrée Chef des Ponts chemins de fer chevaux circulation collier comptages COMPTE RENDU cylindrage cylindres d'eau d'Ymuiden décembre dépenses dragues écluses électrique employés fondation général Génie Civil goudron grès grues Hoek van Holland hydrauliques INDICATION DES ARTICLES Ingénieur des Ponts Ingénieur en Chef installations janvier kilomètres kilowatts l'auteur du compte l'éclairage LESSINES LETHIER ligne locomotive machines matériaux mécanique métalliques mètres de largeur mètres de longueur moteur moyen neige NUMÉROS DES pages pages planches pavage pavés personnelles de l'auteur pétrole piocheuse poids Ponts et Chaussées porphyre présentés au Congrès province de Milan quai quai du Commerce QUENAST rails Rapports présentés recensement réseau résultats rive Rotterdam roues Routes Nationales service spéciale station centrale surface système tonnage totale traction trafic tramways transport Travaux publics trottoirs type VANDONE véhicules vitesse voitures volts