Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1911 - Civil engineering |
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... Conditions d'exploitation des transports en commun par voie de terre et par véhicules autres que les tramways . Avantages , inconvénients , capacité , prix de revient , etc. Compte rendu par M. HEUDE , Inspecteur général des Ponts et ...
... Conditions d'exploitation des transports en commun par voie de terre et par véhicules autres que les tramways . Avantages , inconvénients , capacité , prix de revient , etc. Compte rendu par M. HEUDE , Inspecteur général des Ponts et ...
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... conditions cette ligne de navigation pourrait devenir libre , au moyen d'une indemnité de rachat . Il devait , en même temps , s'efforcer d'amener la Compagnie des Chemins de fer du Midi à s'entendre avec l'Etat sur les condi- tions de ...
... conditions cette ligne de navigation pourrait devenir libre , au moyen d'une indemnité de rachat . Il devait , en même temps , s'efforcer d'amener la Compagnie des Chemins de fer du Midi à s'entendre avec l'Etat sur les condi- tions de ...
Page 521
... conditions économiques de leur utilisation et d'étudier les travaux qui y étaient en cours d'exécution ou projetés , a rendu compte de sa mission dans un mémoire inséré aux Annales des Ponts et Chaussées , en 1890 ( tome XIX ; 6 ° série ...
... conditions économiques de leur utilisation et d'étudier les travaux qui y étaient en cours d'exécution ou projetés , a rendu compte de sa mission dans un mémoire inséré aux Annales des Ponts et Chaussées , en 1890 ( tome XIX ; 6 ° série ...
Page 527
... conditions par voies ferrées . La majorité des grandes lignes régulières partant de Rotterdam ou y faisant escale ( le Lloyd rotterdamois , les Compa- gnies Otten et Fils , Muller , Van Es , Bûrger , etc. ) sont aujourd'hui groupées sur ...
... conditions par voies ferrées . La majorité des grandes lignes régulières partant de Rotterdam ou y faisant escale ( le Lloyd rotterdamois , les Compa- gnies Otten et Fils , Muller , Van Es , Bûrger , etc. ) sont aujourd'hui groupées sur ...
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... Conditions de navigation sur le canal . Le canal peut actuellement donner passage à des navires de 220 mètres de longueur , 25 mètres de largeur et 9m , 20 de tirant d'eau . La vitesse des bâtiments est réglementée d'après leur tirant d ...
... Conditions de navigation sur le canal . Le canal peut actuellement donner passage à des navires de 220 mètres de longueur , 25 mètres de largeur et 9m , 20 de tirant d'eau . La vitesse des bâtiments est réglementée d'après leur tirant d ...
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Common terms and phrases
2º Congrès Analyse des Rapports appareils Appréciations personnelles autobus automobiles bandages bassin batterie d'accumulateurs béton armé canal carbone carrières catégorie Chapitre chaussée empierrée Chef des Ponts chemins de fer chevaux circulation collier comptages COMPTE RENDU cylindrage cylindres d'eau d'Ymuiden décembre dépenses dragues écluses électrique employés fondation général Génie Civil goudron grès grues Hoek van Holland hydrauliques INDICATION DES ARTICLES Ingénieur des Ponts Ingénieur en Chef installations janvier kilomètres kilowatts l'auteur du compte l'éclairage LESSINES LETHIER ligne locomotive machines matériaux mécanique métalliques mètres de largeur mètres de longueur moteur moyen neige NUMÉROS DES pages pages planches pavage pavés personnelles de l'auteur pétrole piocheuse poids Ponts et Chaussées porphyre présentés au Congrès province de Milan quai quai du Commerce QUENAST rails Rapports présentés recensement réseau résultats rive Rotterdam roues Routes Nationales service spéciale station centrale surface système tonnage totale traction trafic tramways transport Travaux publics trottoirs type VANDONE véhicules vitesse voitures volts