Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Issue 95, Part 1A. Dumas, 1925 - Civil engineering |
From inside the book
Results 1-5 of 42
Page 9
Partie technique. 1re partie. a marqué en 1917 la cote ( 11,64 ) . On verra plus loin que , si les digues ne s'étaient pas rompues , la crue de 1915 aurait atteint un niveau voisin de ( 12,00 ) . -- Débits . Les débits du Fleuve Rouge ...
Partie technique. 1re partie. a marqué en 1917 la cote ( 11,64 ) . On verra plus loin que , si les digues ne s'étaient pas rompues , la crue de 1915 aurait atteint un niveau voisin de ( 12,00 ) . -- Débits . Les débits du Fleuve Rouge ...
Page 13
... aurait atteint à Hanoï une cote voisine de ( 12,00 ) et supérieure à toutes celles constatées . De 1918 à 1922 aucune crue extraordinaire ne s'est produite . En 1923 le fleuve a eu une forte montée atteignant à Viétri la cote ( 15 , 88 ) ...
... aurait atteint à Hanoï une cote voisine de ( 12,00 ) et supérieure à toutes celles constatées . De 1918 à 1922 aucune crue extraordinaire ne s'est produite . En 1923 le fleuve a eu une forte montée atteignant à Viétri la cote ( 15 , 88 ) ...
Page 20
... a pas lieu d'im- puter au déboisement du Yunnan les excès du Fleuve Rouge , et que le reboisement n'aurait une action bienfaisante marquée que pour les crues moyennes . En effet , les très grandes crues sont dues le plus souvent à des ...
... a pas lieu d'im- puter au déboisement du Yunnan les excès du Fleuve Rouge , et que le reboisement n'aurait une action bienfaisante marquée que pour les crues moyennes . En effet , les très grandes crues sont dues le plus souvent à des ...
Page 36
... a été envisagée très sérieusement en 1919. Le défluent nouveau , d'une longueur d'environ 40 km . , aurait été établi au nord du Canal des Rapides , et pour un débit de 1.200 m3 à la seconde . Le plafond de ce défluent aurait été ...
... a été envisagée très sérieusement en 1919. Le défluent nouveau , d'une longueur d'environ 40 km . , aurait été établi au nord du Canal des Rapides , et pour un débit de 1.200 m3 à la seconde . Le plafond de ce défluent aurait été ...
Page 37
Partie technique. 1re partie. 3o L'entretien en aurait vraisemblablement été onéreux , car on n'aurait pu entièrement supprimer les colmatages , au moins au début ou à la fin des périodes de fonctionnement . Suppression ou arasement des ...
Partie technique. 1re partie. 3o L'entretien en aurait vraisemblablement été onéreux , car on n'aurait pu entièrement supprimer les colmatages , au moins au début ou à la fin des périodes de fonctionnement . Suppression ou arasement des ...
Other editions - View all
Common terms and phrases
accidents de trains ANNALES DES PONTS ANNONCES DES ANNALES anodique anthracéniques appareils arcs asphalte automobiles axes bassin béton armé boues activées calcul canal carbone charge chemins de fer ciment circulation constitué construction corrosion cote couche courants vagabonds courbe crues culées d'eau débit dépenses déterminer digues drague eaux électrique électrolytique Fleuve Rouge fonction fondation formes de radoub formules général Génie civil goudron goudronnages Hanoï hauteur hourdis huiles Ingénieur en chef installations joints kilomètres l'arc l'eau largeur lits bactériens longueur matériaux ment métal méthode mètres moyen navire nombre palplanches piles Ponts et Chaussées port autonome port de Strasbourg poutre procédé rails rapide rapport Reich réseau réservoirs résultats revêtement Rhin rive rouille routes sable section sera Service signaux solution spécial Strasbourg supérieure surface système tablier Téléphone terrains tion total trafic tramways Travaux publics travée Trilbardou usines valeur véhicules vitesse voies navigables voussoir voûte voyageurs