Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 1A. Dumas, 1916 - Civil engineering |
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... tablier doit être monté à une grande hauteur ; il n'en existe d'ailleurs en France aucun exemple sur les passes fréquentées par la navigation maritime . Les ponts mobiles se divisent en trois catégories bien distinctes : les ponts ...
... tablier doit être monté à une grande hauteur ; il n'en existe d'ailleurs en France aucun exemple sur les passes fréquentées par la navigation maritime . Les ponts mobiles se divisent en trois catégories bien distinctes : les ponts ...
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... tablier doit être monté à une grande hauteur ; il n'en existe d'ailleurs en France aucun exemple sur les passes fréquentées par la navigation maritime . Les ponts mobiles se divisent en trois catégories bien dis- tinctes les ponts ...
... tablier doit être monté à une grande hauteur ; il n'en existe d'ailleurs en France aucun exemple sur les passes fréquentées par la navigation maritime . Les ponts mobiles se divisent en trois catégories bien dis- tinctes les ponts ...
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Partie technique. 1re partie. Il importe d'abord que le tablier desdits ouvrages soit aussi léger que possible , afin d'en ... tablier et dont il faut tenir compte dans le calcul du contrepoids de la culasse . Aux deux ponts tournants des ...
Partie technique. 1re partie. Il importe d'abord que le tablier desdits ouvrages soit aussi léger que possible , afin d'en ... tablier et dont il faut tenir compte dans le calcul du contrepoids de la culasse . Aux deux ponts tournants des ...
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... tablier , au fur et à mesure que ce mouvement se produit . Enfin , au port du Havre et dans quelques autres ports , on a adopté une disposition comportant , sous le passage des roues , deux tôles d'acier de 0 m . 50 de largeur et de 14 ...
... tablier , au fur et à mesure que ce mouvement se produit . Enfin , au port du Havre et dans quelques autres ports , on a adopté une disposition comportant , sous le passage des roues , deux tôles d'acier de 0 m . 50 de largeur et de 14 ...
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... tablier et la nature de l'énergie utilisée . II . PONTS TOURNANTS . Les ponts tournants constituent , en France , la solution la plus répandue du problème des ponts mobiles . Les dispositions géné- rales de leur tablier se ramènent à ...
... tablier et la nature de l'énergie utilisée . II . PONTS TOURNANTS . Les ponts tournants constituent , en France , la solution la plus répandue du problème des ponts mobiles . Les dispositions géné- rales de leur tablier se ramènent à ...
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