Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 1A. Dumas, 1916 - Civil engineering |
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... pendant leur manœuvre . Ces dernières conditions conduisent notamment à relier les poutres principales des ponts tournants , dans la section transversale correspondante à l'axe de rotation , par une poutre de forme appropriée , désignée ...
... pendant leur manœuvre . Ces dernières conditions conduisent notamment à relier les poutres principales des ponts tournants , dans la section transversale correspondante à l'axe de rotation , par une poutre de forme appropriée , désignée ...
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... pendant leur manœuvre . Ces dernières condi- tions conduisent notamment à relier les poutres principales des ponts tournants , dans la section transversale correspondante à l'axe de rotation , par une poutre de forme appropriée ...
... pendant leur manœuvre . Ces dernières condi- tions conduisent notamment à relier les poutres principales des ponts tournants , dans la section transversale correspondante à l'axe de rotation , par une poutre de forme appropriée ...
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... pendant la rotation , sur un pivot , deux galets de culasse et deux galets d'équilibre transversal ; l'appa- reil de calage est constitué par une béquille actionnée par une manivelle et un secteur denté ( Pl . 1 , fig . 2 ) . La ...
... pendant la rotation , sur un pivot , deux galets de culasse et deux galets d'équilibre transversal ; l'appa- reil de calage est constitué par une béquille actionnée par une manivelle et un secteur denté ( Pl . 1 , fig . 2 ) . La ...
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... Pendant la rotation , la voie repose sur un pivot , deux galets de culasse et deux galets d'équilibre transversal placés sous les extrémités du chevêtre ; le pivot et la crapaudine sont en acier ; le pivot est en forme de demi - sphère ...
... Pendant la rotation , la voie repose sur un pivot , deux galets de culasse et deux galets d'équilibre transversal placés sous les extrémités du chevêtre ; le pivot et la crapaudine sont en acier ; le pivot est en forme de demi - sphère ...
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... pendant la rotation , chaque volée se comporte ainsi qu'il a été dit pour le pont précédent . Le pivot a 0 m . 24 de diamètre et supporte une charge de 128 tonnes , soit 283 kilos par centimètre carré . Le système de rotation est ...
... pendant la rotation , chaque volée se comporte ainsi qu'il a été dit pour le pont précédent . Le pivot a 0 m . 24 de diamètre et supporte une charge de 128 tonnes , soit 283 kilos par centimètre carré . Le système de rotation est ...
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Common terms and phrases
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