Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1918 - Civil engineering |
From inside the book
Results 1-5 of 79
Page
... navigation intérieure et d'aménagement des eaux . DE JOLY , Ingénieur en Chef , chargé du service des Ports maritimes . MICHAUX , Conseiller d'État , Ingénieur en Chef , chargé du service des Chemins de fer . - MAHIEU , Inspecteur ...
... navigation intérieure et d'aménagement des eaux . DE JOLY , Ingénieur en Chef , chargé du service des Ports maritimes . MICHAUX , Conseiller d'État , Ingénieur en Chef , chargé du service des Chemins de fer . - MAHIEU , Inspecteur ...
Page 100
... Cabine de manœuvre Travée basculante Parte IV . - NAVIGATION INTÉRIEURE . - - Le Génie. 41,00 42,67 BE HE 49,68 12,20 27,311 , Fig . 1 et 2 , Élévation et plan du pont basculant de Keadby , 100 COMPTE RENDU DES PÉRIODIQUES 100.
... Cabine de manœuvre Travée basculante Parte IV . - NAVIGATION INTÉRIEURE . - - Le Génie. 41,00 42,67 BE HE 49,68 12,20 27,311 , Fig . 1 et 2 , Élévation et plan du pont basculant de Keadby , 100 COMPTE RENDU DES PÉRIODIQUES 100.
Page 101
... navigation rhénane . Enfin , en 1908 , les anciennes écluses commençaient à s'endom- mager et on décida d'en construire une nouvelle , dont l'auteur donne la description . La nouvelle écluse a 152 mètres de longueur ; sa largeur à l'en ...
... navigation rhénane . Enfin , en 1908 , les anciennes écluses commençaient à s'endom- mager et on décida d'en construire une nouvelle , dont l'auteur donne la description . La nouvelle écluse a 152 mètres de longueur ; sa largeur à l'en ...
Page 102
... navigation de l'Oise sera ainsi plus facile que sur une rivière quelconque du réseau français . La traction va y devenir encore plus régulière par l'électricité . Malheureusement , la situation sur cette voie du Nord change complètement ...
... navigation de l'Oise sera ainsi plus facile que sur une rivière quelconque du réseau français . La traction va y devenir encore plus régulière par l'électricité . Malheureusement , la situation sur cette voie du Nord change complètement ...
Page 103
... navigation en canal . Elle est continuée sur 72 kilom . c'est - à - dire sur moins d'un sixième de sa longueur totale , par un fleuve que parcourt à la remonte le trafic principal . Ce caractère mixte présente les plus graves ...
... navigation en canal . Elle est continuée sur 72 kilom . c'est - à - dire sur moins d'un sixième de sa longueur totale , par un fleuve que parcourt à la remonte le trafic principal . Ce caractère mixte présente les plus graves ...
Contents
12 | |
25 | |
197 | |
202 | |
306 | |
324 | |
330 | |
340 | |
356 | |
9 | |
10 | |
15 | |
16 | |
18 | |
25 | |
26 | |
30 | |
97 | |
98 | |
101 | |
114 | |
130 | |
156 | |
162 | |
189 | |
197 | |
205 | |
323 | |
330 | |
331 | |
333 | |
334 | |
340 | |
351 | |
352 | |
358 | |
360 | |
364 | |
7 | |
8 | |
12 | |
14 | |
16 | |
17 | |
18 | |
24 | |
Other editions - View all
Common terms and phrases
ANNALES DES PONTS appareils appuis barrage bassin bateaux béton armé blocs calcul canal d'amenée canal de Bourgogne canal de l'Est canal du Centre centrale charbon chemins de fer chute ciment CLEWELL coefficient Compagnie du Midi conduites forcées construction correspondant Couard coups de bélier courbe cours d'eau cylindre débit débits déformations diamètre Dunod et Pinat eaux écluses économique électrique étude faible fonction formule freinage Gave de Cauterets général Génie civil groupes hauteur houille hydraulique Ingénieur en Chef installations L'auteur l'eau l'usine LABORDÈRE ligne locomotives longueur machines matériel maximum ment métal mètres moments fléchissants moteurs moyenne normal piston Ponts et Chaussées poutre pression puissance rail réaliser région réseau réservoir résistance résultats roues Saône section septembre 1918 sera service Soulom suivant température tion tonnes traction trafic trains travaux travée triage tronçon turbines type usines utiliser valeur vanne variations vitesse volts wagons