Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1918 - Civil engineering |
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... déterminer les flèches dues aux variations de température et au retrait du bé- ton . Nous verrons plus loin que les résultats ont été très va- riables suivant qu'il s'agissait de variations de température lentes ou rapides ; que le ...
... déterminer les flèches dues aux variations de température et au retrait du bé- ton . Nous verrons plus loin que les résultats ont été très va- riables suivant qu'il s'agissait de variations de température lentes ou rapides ; que le ...
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... déterminer avec une approximation suffisante les poids de métal tant dans les arcs proprement dits que dans les ouvrages entiers et enfin d'indiquer les rapports entre les poids et les dépenses des ponts en arc , comparativement avec ...
... déterminer avec une approximation suffisante les poids de métal tant dans les arcs proprement dits que dans les ouvrages entiers et enfin d'indiquer les rapports entre les poids et les dépenses des ponts en arc , comparativement avec ...
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... déterminer la forme de f en appliquant seulement le principe de l'homogénéité ou de la similitude . ( 2 décembre 1917 ) . V. REINA : Sur la détermination de por- tions de la surface du Géoïde au moyen de mesures terrestres . L'étude des ...
... déterminer la forme de f en appliquant seulement le principe de l'homogénéité ou de la similitude . ( 2 décembre 1917 ) . V. REINA : Sur la détermination de por- tions de la surface du Géoïde au moyen de mesures terrestres . L'étude des ...
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... déterminer les coefficients de la forme différentielle quadratique représentant ds . Le prof . Mineo a montré dans le Journal de Battaglini que la solution du problème pouvait être obtenue par la connaissance des coefficients de la ...
... déterminer les coefficients de la forme différentielle quadratique représentant ds . Le prof . Mineo a montré dans le Journal de Battaglini que la solution du problème pouvait être obtenue par la connaissance des coefficients de la ...
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... déterminer la vitesse critique d'après les battements doit être par suite considérée comme inexacte . La phase des battements et celle du régime purement continu sont séparées au contraire par une phase transitoire caractérisée par le ...
... déterminer la vitesse critique d'après les battements doit être par suite considérée comme inexacte . La phase des battements et celle du régime purement continu sont séparées au contraire par une phase transitoire caractérisée par le ...
Contents
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Common terms and phrases
ANNALES DES PONTS appareils appuis barrage bassin bateaux béton armé blocs calcul canal d'amenée canal de Bourgogne canal de l'Est canal du Centre centrale charbon chemins de fer chute ciment CLEWELL coefficient Compagnie du Midi conduites forcées construction correspondant Couard coups de bélier courbe cours d'eau cylindre débit débits déformations diamètre Dunod et Pinat eaux écluses économique électrique étude faible fonction formule freinage Gave de Cauterets général Génie civil groupes hauteur houille hydraulique Ingénieur en Chef installations L'auteur l'eau l'usine LABORDÈRE ligne locomotives longueur machines matériel maximum ment métal mètres moments fléchissants moteurs moyenne normal piston Ponts et Chaussées poutre pression puissance rail réaliser région réseau réservoir résistance résultats roues Saône section septembre 1918 sera service Soulom suivant température tion tonnes traction trafic trains travaux travée triage tronçon turbines type usines utiliser valeur vanne variations vitesse volts wagons