Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1918 - Civil engineering |
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... compte des petites variations subies dans les taux de travail des différentes sections à la suite du décoffrage et passe- rons de suite à l'étude des déformations . CONTRE - FLÈCHE DUE AU DÉCOFFRAGE : Valeur calculée . Chiffre obtenu ...
... compte des petites variations subies dans les taux de travail des différentes sections à la suite du décoffrage et passe- rons de suite à l'étude des déformations . CONTRE - FLÈCHE DUE AU DÉCOFFRAGE : Valeur calculée . Chiffre obtenu ...
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... compte de leur compression initiale ) : par mm2 . Fibres supérieures X ( 3,22 + à la compression . = 1 11 k . 2 + 2+ X 10 16,72 — 3,22 0,60 × 0,075 ) 11 k . 7 6 k . 9 + 1 × 10 Fibres inférieures Х × ( 16,72 -- 16,72 0,60 - 3,22 × 0,075 ...
... compte de leur compression initiale ) : par mm2 . Fibres supérieures X ( 3,22 + à la compression . = 1 11 k . 2 + 2+ X 10 16,72 — 3,22 0,60 × 0,075 ) 11 k . 7 6 k . 9 + 1 × 10 Fibres inférieures Х × ( 16,72 -- 16,72 0,60 - 3,22 × 0,075 ...
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... compte de l'influence des parois sur les vitesses se trouvaient beaucoup trop allongées . Il serait fort utile , observe - t - il , pour les progrès de la technique que des écoles de ce genre fussent bien connues . En 1909 , le ...
... compte de l'influence des parois sur les vitesses se trouvaient beaucoup trop allongées . Il serait fort utile , observe - t - il , pour les progrès de la technique que des écoles de ce genre fussent bien connues . En 1909 , le ...
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... compte de la viscosité . A ce point de vue on doit indiquer comme serrant la vérité du plus près la formule donnée pas Rateau dans son mémoire sur les Turbo - moteurs et qui s'applique aux turbines à injec- tion totale centrifuges ...
... compte de la viscosité . A ce point de vue on doit indiquer comme serrant la vérité du plus près la formule donnée pas Rateau dans son mémoire sur les Turbo - moteurs et qui s'applique aux turbines à injec- tion totale centrifuges ...
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... Compte rendu par M. GOUPIL Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées . Jusqu'à ce jour aucune certitude n'a été précisée au sujet de l'éco- nomie des arcs en acier , des poids de métal qu'ils exigent ou de la comparaison de leur prix de ...
... Compte rendu par M. GOUPIL Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées . Jusqu'à ce jour aucune certitude n'a été précisée au sujet de l'éco- nomie des arcs en acier , des poids de métal qu'ils exigent ou de la comparaison de leur prix de ...
Contents
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Common terms and phrases
ANNALES DES PONTS appareils appuis barrage bassin bateaux béton armé blocs calcul canal d'amenée canal de Bourgogne canal de l'Est canal du Centre centrale charbon chemins de fer chute ciment CLEWELL coefficient Compagnie du Midi conduites forcées construction correspondant Couard coups de bélier courbe cours d'eau cylindre débit débits déformations diamètre Dunod et Pinat eaux écluses économique électrique étude faible fonction formule freinage Gave de Cauterets général Génie civil groupes hauteur houille hydraulique Ingénieur en Chef installations L'auteur l'eau l'usine LABORDÈRE ligne locomotives longueur machines matériel maximum ment métal mètres moments fléchissants moteurs moyenne normal piston Ponts et Chaussées poutre pression puissance rail réaliser région réseau réservoir résistance résultats roues Saône section septembre 1918 sera service Soulom suivant température tion tonnes traction trafic trains travaux travée triage tronçon turbines type usines utiliser valeur vanne variations vitesse volts wagons