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AVIS

Les manuscrits présentés pour l'insertion dans les Annales sont soumis à l'examen d'une Commission dite Commission des Annales des Ponts et Chaussées qui se réunit à l'École nationale des Ponts et Chaussées, 28, rue des Saints-Pères.

COMMISSION

DES

ANNALES DES PONTS ET CHAUSSÉES

Membres de la Commission :

M. LE GRAIN, Inspecteur général, Directeur de l'École nationale des Ponts et Chaussées, Président.

M. PIGEAUD, Inspecteur général, Sous-Directeur de l'École nationale des Ponts et Chaussées, Secrétaire.

M. THERON, Ingénieur en chef, Secrétaire adjoint.

MM. BOURGEOIS, Inspecteur général, Directeur du Personnel et de la Comptabilité. WATIER, Ingénieur en chef, Directeur des Voies navigables et des Ports maritimes. SCHWOB, Inspecteur général, Directeur général des Chemins de fer. - MAGNIER, Inspecteur général, Directeur des Forces hydrauliques et des Distributions d'énergie électrique. GUILLAUME, Inspecteur général, Directeur des Mines.

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MM. BIENVENUE; FONTANBILLES; LORIEUX; DELURE; LE CORNEC; TUR: SILVAIN-DREYFUS; DE LA BROSSE; BRESSE; MONET; LELOUTRE; BABIN VOISIN, DUCROCQ, GUBIAND, Inspecteurs généraux de 1re classe. SEIGNOBOS, Ingénieur en chef, Secrétaire du Conseil général des Ponts et Chaussées.

MM. COLSON; GODARD; Blondel; Descubes; MESNAGER; D'Ocagne MOURET; VIDAL; LAROCHE; LE GAVRIAN; EYDOUX; MAILLET; Ourson; AURIC, Professeurs à l'École nationale des Ponts et Chaussées. M. Jean PRADELLE, Bibliothécaire, fait fonctions de Secrétaire de la Rédaction des Annales.

NOTA; La Commission des Annales des Ponts et Chaussées n'est en aucune façon responsable des opinions émises et des théories développées par les auteurs; elle ne s'immisce pas dans les questions de priorité.

No 1

ATTRIBUTION DU PRIX ROUVILLE

pour la période antérieure au 1er janvier 1926

à M. PIGEAUD,

INSPECTEUR GÉNÉRAL DES PONTS ET CHAUSSÉES,

SOUS-DIRECTEUR DE L'ÉCOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSÉES.

Par arrêté du 6 août 1926, le prix institué en 1902 par M. l'Inspecteur général ROUVILLE a été décerné pour la période antérieure au 1er janvier 1926 à M. PIGEAUD, inspecteur général des Ponts et Chaussées.

PARIS, le 6 août 1926.

LE MINISTRE,

à M. PIGEAUD, inspecteur général des Ponts et Chaussees.

Le Conseil général des Ponts et Chaussées réuni en assemblée avec MM. les Directeurs du Ministère, en vue de délibérer conformément à la circulaire du 24 février 1926 sur l'attribution en 1926 du prix fondé par M. l'inspecteur général ROUVILLE, a, dans sa séance du 22 juillet dernier, porté son choix sur votre nom.

J'ai l'honneur de vous faire connaître que, par arrêté du 6 août 1926, je vous ai décerné ce prix.

La haute distinction qui vous est accordée dans cette circonstance ne fait, d'ailleurs, que consacrer et confirmer la réputation que vous vous êtes acquise par de remarquables travaux, notamment sur les ponts métalliques et la résistance des matériaux ainsi que comme inventeur du type de pont militaire qui porte votre nom, dont vous avez dirigé la construction au cours de la guerre et qui a rendu de remarquables services.

Il m'est particulièrement agréable de vous en apporter le

témoignage en vous faisant aujourd'hui, comme chef suprême du Corps des Ponts et Chaussées, l'attribution du prix Rouville. Je tiens, en vous donnant connaissance de cette décision, à vous adresser personnellement l'expression de mes bien vives félicitations.

NOTA.

Le Ministre des Travaux publics,

Signé : ANDRÉ TARDIEU.

Par décret du 11 août 1902, le Ministre des Travaux publics a été autorisé à accepter, au nom de l'État, la donation faite par M. l'Inspecteur général ROUVILLE, en vue de fonder un prix quinquennal de 10.000 fr. en faveur des Ingénieurs des Ponts et Chaussées, de tous grades, dans les conditions suivantes :

« Ce prix, qui sera indivisible, sera décerné à un Inspecteur général, un Ingénieur en chef ou un Ingénieur ordinaire, soit au service du Ministère des Travaux publics, soit en service détaché, soit en congé, qui aura, avant le 1er janvier des années 1906, 1911, 1916, etc., exécuté le travail le plus remarquable, ou publié un ouvrage technique réalisant un progrès dans la science de l'ingénieur, ou exécuté des recherches intéressantes (en tenant compte notamment des cas où le défaut de ressources l'empêcherait de continuer ses recherches), ou réalisé d'une manière quelconque un progrès important dans l'art de la construction ou de l'industrie des transports.

<«< Il sera attribué par M. le Ministre des Travaux publics de l'avis du Conseil général des Ponts et Chaussées.

<< Ce conseil statuera sur le rapport d'une commission de sept membres nommée par lui et comprenant un Inspecteur général de 1re classe, président; deux Inspecteurs généraux de 2o classe; deux Ingénieurs en chef et deux Ingénieurs ordinaires. »>

Le premier titulaire de ce prix, en 1906, a été M. l'Ingénieur en chef Séjourné ; le second, en 1911, M. Résal, Inspecteur général des Ponts et Chaussées de 2o classe; le troisième, en 1920, M. Rabut; le quatrième, en, 1922, M. A. Blondel.

No 2

CALCUL RIGOUREUX des voûtes circulaires d'épaisseur constante

soumises sur leur extrados
à une pression uniforme.

Exposé par M. MESNAGER,

Membre de l'Institut,

Inspecteur général des Ponts et Chaussées.

Historique.

Lors du concours pour le barrage du Sautet sur le Drac, M. Caquot présenta un calcul du barrage en voûte, s'appuyant autant que possible sur la théorie de l'élasticité.

Il envisageait les efforts intérieurs comme résultant de la superposition des solutions de trois problèmes que je vais essayer de définir

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Premier problème.

Fig. 1.

Considérant une voûte encastrée à ses extrémités, on peut l'assimiler à une portion de tuyau circulaire limitée à deux sections droites et à deux plans non parallèles passant par l'axe. Si l'on soumet le tuyau à la pression de l'eau sur sa face extérieure, la portion envisagée se déforme d'après les formules de Lamé (qui font connaître aussi les pressions intérieures de la matière du tuyau), en conservant les sections planes limites passant par l'axe qui continuent à faire entre elles le même

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