Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volume 94A. Dumas, 1924 - Civil engineering |
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... lignes de contact de deuxième catégorie . Le coefficient de 3 prévu pour les lignes d'alimentation entraîne , en effet , des flèches incompatibles avec le bon fonctionnement de l'appareil de prise de courant . Il va sans dire que l ...
... lignes de contact de deuxième catégorie . Le coefficient de 3 prévu pour les lignes d'alimentation entraîne , en effet , des flèches incompatibles avec le bon fonctionnement de l'appareil de prise de courant . Il va sans dire que l ...
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... lignes électriques de cette même catégorie . En conséquence , elles sont soumises aux prescriptions applicables à ces lignes . Les lignes télégraphiques , téléphoniques ou de signaux sont toujours placées au - dessous des conducteurs d ...
... lignes électriques de cette même catégorie . En conséquence , elles sont soumises aux prescriptions applicables à ces lignes . Les lignes télégraphiques , téléphoniques ou de signaux sont toujours placées au - dessous des conducteurs d ...
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... lignes d'alimentation sont placées sur les mêmes supports que les lignes de contact , les prescriptions de l'article 5 , para- graphes 2 b , 4 , 5 et 6 , sont remplacées par celles du présent article pour ces lignes d'alimentation . Art ...
... lignes d'alimentation sont placées sur les mêmes supports que les lignes de contact , les prescriptions de l'article 5 , para- graphes 2 b , 4 , 5 et 6 , sont remplacées par celles du présent article pour ces lignes d'alimentation . Art ...
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allouant une subvention annexé août arrêté articles AVENANT Journal Officiel avril Bas-Rhin cahier des charges capacité offerte Ceaucé CHARGES Journal Officiel chemins de fer ci-dessus commune concession concessionnaire conditions d'exploitation conducteurs Conseil d'État conseil de préfecture convention d'alimentation date déclarant d'utilité publique Décret autorisant Décret déclarant urgents Décret portant dépenses deuxième catégorie dispositions distribution d'énergie électrique Drôme établies fer d'intérêt février gare gare de Saint-Lô indemnité installations janvier juill juillet juin kilomètre l'administration l'arrêté l'article l'entrepreneur l'État au département l'exploitation ladite lignes de contact mars mètres Meurthe-et-Moselle millimes par tonne ministre des travaux modifié Moselle navigation paragraphe port autonome préfet prescriptions présent décret requérant réseau section sera seront service public d'automobiles sieur société Strasbourg subvention de l'État susvisé tarifs télégraphiques tension tion tonne de capacité traction tramways de Nice transport travaux à exécuter travaux publics traversée urgents les travaux voies publiques YVES LE TROCQUER