Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volume 1A. Dumas, 1922 - Civil engineering |
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... navires doit être inférieure d'au moins un mètre à celle de l'écluse et d'autre part , d'après les règles de l'architecture navale , la longueur des cargo - boats est généralement comprise entre 7 et 9 fois la largeur , le tirant d'eau ...
... navires doit être inférieure d'au moins un mètre à celle de l'écluse et d'autre part , d'après les règles de l'architecture navale , la longueur des cargo - boats est généralement comprise entre 7 et 9 fois la largeur , le tirant d'eau ...
Page 188
... navires qui pour- ront l'emprunter , mais seulement certaines sujétions d'exploita- tion , les croisements n'étant possibles que dans les parties à double voie . PROGRAMME GÉNÉRAL D'AMÉLIORATION DU port de CaEN - OUISTREHAM . Les ...
... navires qui pour- ront l'emprunter , mais seulement certaines sujétions d'exploita- tion , les croisements n'étant possibles que dans les parties à double voie . PROGRAMME GÉNÉRAL D'AMÉLIORATION DU port de CaEN - OUISTREHAM . Les ...
Page 46
... navires à grand tonnage . Deux heures après que le navire a franchi la passe de l'Ouest donnant accès dans la rade ... navires d'un tonnage supé- rieur à 2.000 tonnes , 500 tonnes pour les navires d'un tonnage de 1.000 à 2.000 tonnes etc ...
... navires à grand tonnage . Deux heures après que le navire a franchi la passe de l'Ouest donnant accès dans la rade ... navires d'un tonnage supé- rieur à 2.000 tonnes , 500 tonnes pour les navires d'un tonnage de 1.000 à 2.000 tonnes etc ...
Contents
Laménagement hydraulique | 4 |
9 et 16 décembre 1922 | 16 |
La Production et la Transmission de lÉnergie électrique aux États | 19 |
32 other sections not shown
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Common terms and phrases
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