Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié technique, Issue 76, Part 1, Volume 2A. Dumas, 1906 - Civil engineering |
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... Molo Vecchio et le Molo Nuovo de Gênes , les digues de Castella- mare ( Pl . 9 , fig . 1 ) , d'Oneglia , de Porto Maurizio et de Torre Annun- ziata , entre autres , ont été construits dans ce système . Il était justifié lorsqu'on ...
... Molo Vecchio et le Molo Nuovo de Gênes , les digues de Castella- mare ( Pl . 9 , fig . 1 ) , d'Oneglia , de Porto Maurizio et de Torre Annun- ziata , entre autres , ont été construits dans ce système . Il était justifié lorsqu'on ...
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... ( Molo Galliera ) , à Naples ( Molo San Vincenzo et Molo Curvilineo ) et à Civita Vecchia ( Antemurale ) . Dès les premières applications de ce profil , des doutes sérieux avaient été conçus par certains ingénieurs au sujet de sa résis ...
... ( Molo Galliera ) , à Naples ( Molo San Vincenzo et Molo Curvilineo ) et à Civita Vecchia ( Antemurale ) . Dès les premières applications de ce profil , des doutes sérieux avaient été conçus par certains ingénieurs au sujet de sa résis ...
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... Molo a Mar- tello et Molo Curvilineo , pour protéger le nouveau port marchand contre les mers du S.-E. qui , tout en étant interceptées par la péninsule de Sorrente , peuvent encore pénétrer dans le golfe par la passe à terre de Capri ...
... Molo a Mar- tello et Molo Curvilineo , pour protéger le nouveau port marchand contre les mers du S.-E. qui , tout en étant interceptées par la péninsule de Sorrente , peuvent encore pénétrer dans le golfe par la passe à terre de Capri ...
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