Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 1A. Dumas, 1901 - Civil engineering |
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... pont de chemin de fer , c'est l'intensité des chocs , dans le pont - route , c'est leur périodicité , leur rythme . Ici l'allure cadencée d'un cheval , le passage des roues sur des rangées de pavés régulières , fait sans importance en ...
... pont de chemin de fer , c'est l'intensité des chocs , dans le pont - route , c'est leur périodicité , leur rythme . Ici l'allure cadencée d'un cheval , le passage des roues sur des rangées de pavés régulières , fait sans importance en ...
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... pont secondaires . 3o De longerons principaux , ayant sensiblement la longueur de chaque panneau . Ils s'attachent sur les pièces de pont principales et supportent l'ensemble du platelage ( y compris les pièces de pont et longerons ...
... pont secondaires . 3o De longerons principaux , ayant sensiblement la longueur de chaque panneau . Ils s'attachent sur les pièces de pont principales et supportent l'ensemble du platelage ( y compris les pièces de pont et longerons ...
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... pont Lépine à Paris 4 247 >> 4 247 Revue du génie militaire ( juin 1901 ) : J. CERF Un pont dormant de fortification en béton armé . Revue générale de la construction métal- lique ( janvier 1901 ) : Pont à transbordeur de Mar- 3 358 D 1 ...
... pont Lépine à Paris 4 247 >> 4 247 Revue du génie militaire ( juin 1901 ) : J. CERF Un pont dormant de fortification en béton armé . Revue générale de la construction métal- lique ( janvier 1901 ) : Pont à transbordeur de Mar- 3 358 D 1 ...
Contents
tropolitain sous la place de Potsdam à Berlin | 2 |
universelle | 5 |
MACHINES | 8 |
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Common terms and phrases
appareils appliquées axes Balises barrage Barres obliques bateaux béton Bourdelles brûleur calcul canal canal du Danube Carcel Chamonix charge chemin de fer chevaux ciment coefficient compression conducteur conduites construction contreventements courant courants alternatifs courbes déformation dépenses diamètre digue dimensions distance distance focale Doubs dragues dynamos eaux éclats efforts électrique établi feux focale force Glasgow hauteur horizontale hydrauliques inférieure Ingénieur kilogrammes kilomètres kilowatts l'Arve l'éclairage l'usine lac Ladoga lac Onéga largeur Léonce Reynaud ligne locomotives machines maçonnerie maritime maximum ment métalliques mètres cubes millimètres millions moteurs moyen navigation niveau optiques panneaux Parandier Phares et Balises pièces de pont plan poids Ponts et Chaussées poutres pression prise d'eau projet rails résultats rive rivière section Semelles septembre 1901 sera Servoz station suivant supérieure surcharge surface système tablier tension tion traction train tramways travaux triphasés turbines type usines vannes vapeur verticale viaduc viaduc du Viaur vitesse voie voitures volts