Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 1A. Dumas, 1901 - Civil engineering |
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... charge permanente , des variations de température , du vent , etc. , dont l'influence est loin d'être négligeable , et peut même , dans certains cas , surpasser celle des surcharges . La charge permanente ne pouvant être supprimée , on ...
... charge permanente , des variations de température , du vent , etc. , dont l'influence est loin d'être négligeable , et peut même , dans certains cas , surpasser celle des surcharges . La charge permanente ne pouvant être supprimée , on ...
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... charge . La chambre de mise en charge est établie à l'extrémité de la deuxième galerie souterraine ; ( voir pl . 11 , fig . 7 et 8 ) elle est entièrement à ciel ouvert . Sa largeur est de 5,50 et sa longueur actuelle de 3,40 seulement ...
... charge . La chambre de mise en charge est établie à l'extrémité de la deuxième galerie souterraine ; ( voir pl . 11 , fig . 7 et 8 ) elle est entièrement à ciel ouvert . Sa largeur est de 5,50 et sa longueur actuelle de 3,40 seulement ...
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... charge ; do sorte que finalement , l'effort dans cc , serait - q + 9 = 0 P et les charges on c et c1 resteraient ce qu'elles sont 0,75 vc . Dès lors tout polygone décomposant la charge en c suivant les barres issues de ce point aura ...
... charge ; do sorte que finalement , l'effort dans cc , serait - q + 9 = 0 P et les charges on c et c1 resteraient ce qu'elles sont 0,75 vc . Dès lors tout polygone décomposant la charge en c suivant les barres issues de ce point aura ...
Contents
tropolitain sous la place de Potsdam à Berlin | 2 |
universelle | 5 |
MACHINES | 8 |
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Common terms and phrases
appareils appliquées axes Balises barrage Barres obliques bateaux béton Bourdelles brûleur calcul canal canal du Danube Carcel Chamonix charge chemin de fer chevaux ciment coefficient compression conducteur conduites construction contreventements courant courants alternatifs courbes déformation dépenses diamètre digue dimensions distance distance focale Doubs dragues dynamos eaux éclats efforts électrique établi feux focale force Glasgow hauteur horizontale hydrauliques inférieure Ingénieur kilogrammes kilomètres kilowatts l'Arve l'éclairage l'usine lac Ladoga lac Onéga largeur Léonce Reynaud ligne locomotives machines maçonnerie maritime maximum ment métalliques mètres cubes millimètres millions moteurs moyen navigation niveau optiques panneaux Parandier Phares et Balises pièces de pont plan poids Ponts et Chaussées poutres pression prise d'eau projet rails résultats rive rivière section Semelles septembre 1901 sera Servoz station suivant supérieure surcharge surface système tablier tension tion traction train tramways travaux triphasés turbines type usines vannes vapeur verticale viaduc viaduc du Viaur vitesse voie voitures volts