Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 22-24A. Dumas, 1914 - Civil engineering |
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... Voies de l'Etat d'Illinois , Etats - Unis d'Amérique ; MM . LELIEVRE , Agent Voyer d'arrondissement honoraire , Pro- fesseur à l'École spéciale des Travaux Publics ( Paris ) , et Pons , Agent Voyer d'arrondissement à Montpellier ; MM ...
... Voies de l'Etat d'Illinois , Etats - Unis d'Amérique ; MM . LELIEVRE , Agent Voyer d'arrondissement honoraire , Pro- fesseur à l'École spéciale des Travaux Publics ( Paris ) , et Pons , Agent Voyer d'arrondissement à Montpellier ; MM ...
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... voie de terre , le mètre carré de chaussée ressort à 0 fr . 85 comme agrégation et cylindrage , alors que par les procédés ordinaires , la même opération reviendrait à 0 fr . 40 , présentant seulement une économie de 0 fr . 45 sur le ...
... voie de terre , le mètre carré de chaussée ressort à 0 fr . 85 comme agrégation et cylindrage , alors que par les procédés ordinaires , la même opération reviendrait à 0 fr . 40 , présentant seulement une économie de 0 fr . 45 sur le ...
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... voies à lourd trafic , le revêtement en béton constituant , alors , un des modes de construction les plus durables et , dans beaucoup de cas , les plus économiques . Les cinq autres rapports comptent , en tout ou partie , l'étude des ...
... voies à lourd trafic , le revêtement en béton constituant , alors , un des modes de construction les plus durables et , dans beaucoup de cas , les plus économiques . Les cinq autres rapports comptent , en tout ou partie , l'étude des ...
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... voies à roulage intensif qui se déformeraient très rapide- ment et nécessiteraient des réfections beaucoup trop fréquentes si l'entretien n'en était pas assuré avec des matériaux de très bonne qualité . L'homogénéité de la matière est ...
... voies à roulage intensif qui se déformeraient très rapide- ment et nécessiteraient des réfections beaucoup trop fréquentes si l'entretien n'en était pas assuré avec des matériaux de très bonne qualité . L'homogénéité de la matière est ...
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... voies urbaines , a été traitée par M. SCHEUERMANN et la seconde qui s'applique aux routes en rase campagne , est de M. PIETZSCH . M. SCHEUERMANN envisage successivement le pavage en pierre , les empierrements goudronnés et l ...
... voies urbaines , a été traitée par M. SCHEUERMANN et la seconde qui s'applique aux routes en rase campagne , est de M. PIETZSCH . M. SCHEUERMANN envisage successivement le pavage en pierre , les empierrements goudronnés et l ...
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Common terms and phrases
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