Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 22-24A. Dumas, 1914 - Civil engineering |
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... vitesse , ainsi que les propriétaires de véhicules très lourds , comme les tracteurs à vapeur remorquant des chariots très chargés , ne sont pas partisans des revêtements bitumineux , en raison de ce que ces revêtements présentent ...
... vitesse , ainsi que les propriétaires de véhicules très lourds , comme les tracteurs à vapeur remorquant des chariots très chargés , ne sont pas partisans des revêtements bitumineux , en raison de ce que ces revêtements présentent ...
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... vitesse moyenne , l'autobus l'emporterait de 3 km . 200 par heure sur le tramway électrique , d'après le rapport anglais . A Paris , autobus et tramways réalisent aujour- d'hui la même vitesse d'environ 12 kilomètres à l'heure ; l ...
... vitesse moyenne , l'autobus l'emporterait de 3 km . 200 par heure sur le tramway électrique , d'après le rapport anglais . A Paris , autobus et tramways réalisent aujour- d'hui la même vitesse d'environ 12 kilomètres à l'heure ; l ...
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... vitesse . Pour l'obtention des vitesses très élevées. Haut moy.ne 16m Fig . 1 à 3 . Ligne de trolley Suspension 5000 Distance moyenne 50m catenaire VOIES FERRÉES MONORAILS SUSPENDUES Elévation , vue en bout et plan schématiques de la ...
... vitesse . Pour l'obtention des vitesses très élevées. Haut moy.ne 16m Fig . 1 à 3 . Ligne de trolley Suspension 5000 Distance moyenne 50m catenaire VOIES FERRÉES MONORAILS SUSPENDUES Elévation , vue en bout et plan schématiques de la ...
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Partie technique. 1re partie. - grande vitesse . Pour l'obtention des vitesses très élevées , il semble naturel de songer à l'emploi d'une voie suspendue monorail , montée sur pylônes et le long de laquelle peuvent circuler des véhi ...
Partie technique. 1re partie. - grande vitesse . Pour l'obtention des vitesses très élevées , il semble naturel de songer à l'emploi d'une voie suspendue monorail , montée sur pylônes et le long de laquelle peuvent circuler des véhi ...
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... vitesse de 1 200 à 1 500 tours par minute .. X. ELECTRICITÉ . F. L. - PETERSON : Intéres- - Elektrotechnische Zeitschrift ( 1er janvier 1914 ) . Protection des lignes de transmission par fil de terre . sante étude sur la protection ...
... vitesse de 1 200 à 1 500 tours par minute .. X. ELECTRICITÉ . F. L. - PETERSON : Intéres- - Elektrotechnische Zeitschrift ( 1er janvier 1914 ) . Protection des lignes de transmission par fil de terre . sante étude sur la protection ...
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