Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 54-59A. Dumas, 1920 - Civil engineering |
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... Route l'appela à remplir les fonctions de Secrétaire général adjoint au Ier Con- grès de Paris ( 1908 ) ; il compta parmi les délégués du Minis- tère des Travaux publics au II Congrès ( Bruxelles , 1910 ) et au III Congrès ( Londres ...
... Route l'appela à remplir les fonctions de Secrétaire général adjoint au Ier Con- grès de Paris ( 1908 ) ; il compta parmi les délégués du Minis- tère des Travaux publics au II Congrès ( Bruxelles , 1910 ) et au III Congrès ( Londres ...
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... route ne constituent qu'une fraction des frais totaux et que ceux faits pendant les arrêts en forment la partie la plus importante . Une péniche , par exemple , qui apporte 300 tonnes de houille du Nord à Paris et s'en retourne à vide ...
... route ne constituent qu'une fraction des frais totaux et que ceux faits pendant les arrêts en forment la partie la plus importante . Une péniche , par exemple , qui apporte 300 tonnes de houille du Nord à Paris et s'en retourne à vide ...
Page 59
... route que surtout aux passages des écluses , on pourrait espérer faire 35 kilomètres par jour et , par suite , ne passer que 20 jours en marche pour accomplir l'aller et retour des 350 km . du voyage . Ce n'est d'ailleurs pas en route ...
... route que surtout aux passages des écluses , on pourrait espérer faire 35 kilomètres par jour et , par suite , ne passer que 20 jours en marche pour accomplir l'aller et retour des 350 km . du voyage . Ce n'est d'ailleurs pas en route ...
Page 61
... routes nationales ni des chemins de fer à voie normale ; le chemin vicinal et la voie étroite sont parfaite- ment justifiés dans certains cas ; de même la péniche peut , sur certaines lignes , être bien préférable au gros bateau ...
... routes nationales ni des chemins de fer à voie normale ; le chemin vicinal et la voie étroite sont parfaite- ment justifiés dans certains cas ; de même la péniche peut , sur certaines lignes , être bien préférable au gros bateau ...
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... route carrossable jusqu'à Rimagna et ensuite le chemin muletier , soit environ 55 km . à vol d'oiseau . Le bassin versant direct est de 4 km2 33 , il faut y ajouter le bassin versant du canal de dérivation , soit environ 1 km2 36. De ...
... route carrossable jusqu'à Rimagna et ensuite le chemin muletier , soit environ 55 km . à vol d'oiseau . Le bassin versant direct est de 4 km2 33 , il faut y ajouter le bassin versant du canal de dérivation , soit environ 1 km2 36. De ...
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