Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 54-59A. Dumas, 1920 - Civil engineering |
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... particulier , ne pas négliger , comme on le fait à tort , le plus souvent , les frais d'intérêt , d'amortissement et d'entretien de la voie ; il s'en faut de beaucoup qu'ils soient négligeables sou- vent , ils dépassent ceux du marinier ...
... particulier , ne pas négliger , comme on le fait à tort , le plus souvent , les frais d'intérêt , d'amortissement et d'entretien de la voie ; il s'en faut de beaucoup qu'ils soient négligeables sou- vent , ils dépassent ceux du marinier ...
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... particulier . Pour continuer mon examen , je suis donc amené à faire une hypothèse particulière et je prendrai le cas , qui paraît assez moyen , où un canal pour bateaux de 600 tonnes coûterait 1 fois 1/2 le prix d'un canal pour ...
... particulier . Pour continuer mon examen , je suis donc amené à faire une hypothèse particulière et je prendrai le cas , qui paraît assez moyen , où un canal pour bateaux de 600 tonnes coûterait 1 fois 1/2 le prix d'un canal pour ...
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... dépasse 154 T = environ 40 jours ; pour des voyages plus courts , le der- nier terme de l'expression du bénéfice serait négatif . Cas particulier : Paris - houillères du Nord . Il CAPACITÉ DES BATEAUX ET FRAIS DE TRANSPORTS 57.
... dépasse 154 T = environ 40 jours ; pour des voyages plus courts , le der- nier terme de l'expression du bénéfice serait négatif . Cas particulier : Paris - houillères du Nord . Il CAPACITÉ DES BATEAUX ET FRAIS DE TRANSPORTS 57.
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Partie technique. 1re partie. Cas particulier : Paris - houillères du Nord . Il est intéressant de chiffrer ces formules pour des cas parti- culiers par exemple pour le cas du transport le plus impor- tant de notre réseau , celui de ...
Partie technique. 1re partie. Cas particulier : Paris - houillères du Nord . Il est intéressant de chiffrer ces formules pour des cas parti- culiers par exemple pour le cas du transport le plus impor- tant de notre réseau , celui de ...
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... particulier et d'indiquer le gabarit qui convient le mieux suivant les conditions de concentration ou de dissémination , de quantité et de qualité des marchandises à transporter , et aussi suivant le terrain dans lequel doit se ...
... particulier et d'indiquer le gabarit qui convient le mieux suivant les conditions de concentration ou de dissémination , de quantité et de qualité des marchandises à transporter , et aussi suivant le terrain dans lequel doit se ...
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