Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 54-59A. Dumas, 1920 - Civil engineering |
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... environ . De nombreuses distinctions honorifiques devaient reconnaître la vaste collaboration , toujours active et efficace , de M. de Joly à ces œuvres extérieures ; la Tunisie , le Maroc , le Cambodge , d'une part , la Hollande , la ...
... environ . De nombreuses distinctions honorifiques devaient reconnaître la vaste collaboration , toujours active et efficace , de M. de Joly à ces œuvres extérieures ; la Tunisie , le Maroc , le Cambodge , d'une part , la Hollande , la ...
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... environ 3 millimes par tonne et par kilomètre ; que ses frais d'équipage sont d'environ 10 francs par jour , sa location de 5 francs à peu près , ce qui , pour un cheminement journalier de 15 kilomètres donnerait encore , par tonne ...
... environ 3 millimes par tonne et par kilomètre ; que ses frais d'équipage sont d'environ 10 francs par jour , sa location de 5 francs à peu près , ce qui , pour un cheminement journalier de 15 kilomètres donnerait encore , par tonne ...
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... environ 17 et 40 % , comme cube de matériaux employés et , comme ces gros bateaux exigent des pièces plus longues et plus grosses , par conséquent plus difficiles à se procurer et d'un • prix unitaire plus élevé , on peut bien dire 50 ...
... environ 17 et 40 % , comme cube de matériaux employés et , comme ces gros bateaux exigent des pièces plus longues et plus grosses , par conséquent plus difficiles à se procurer et d'un • prix unitaire plus élevé , on peut bien dire 50 ...
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... environ 20 % pour le bateau de 600 tonnes et 50 % pour celui de 900 . Les frais d'intérêt , d'amortissement , d'entretien et d'assurance sont à peu près proportionnels à la valeur vénale du bateau , de sorte qu'en prenant la valeur de ...
... environ 20 % pour le bateau de 600 tonnes et 50 % pour celui de 900 . Les frais d'intérêt , d'amortissement , d'entretien et d'assurance sont à peu près proportionnels à la valeur vénale du bateau , de sorte qu'en prenant la valeur de ...
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... environ . Finalement , et en tenant compte des frais d'entretien du canal , on aura pour prix de revient de la tonne kilométrique : F par péniche : T + 0,003 + 0,50 D ' fx 300 x D 15 ( M + S ) + f × 300 × D et par bateau de 600 tonnes ...
... environ . Finalement , et en tenant compte des frais d'entretien du canal , on aura pour prix de revient de la tonne kilométrique : F par péniche : T + 0,003 + 0,50 D ' fx 300 x D 15 ( M + S ) + f × 300 × D et par bateau de 600 tonnes ...
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