Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 54-59A. Dumas, 1920 - Civil engineering |
From inside the book
Results 1-5 of 83
Page 3
... bateaux sur les frais de transport par canaux ; par M. GALLIOT , Inspecteur Général des Ponts et Chaussées . Les digues pour lacs artificiels récemment construites en Ita- lie . Digues « < a gravita » ; par M. Luigi LUIGGI , Inspecteur ...
... bateaux sur les frais de transport par canaux ; par M. GALLIOT , Inspecteur Général des Ponts et Chaussées . Les digues pour lacs artificiels récemment construites en Ita- lie . Digues « < a gravita » ; par M. Luigi LUIGGI , Inspecteur ...
Page 15
... bateaux baliseurs qui assurent le ser- vice sur notre littoral ont vu leurs projets d'ensemble passer et s'améliorer entre ses mains . Il en est de même des projets de nos principaux feux flot- tants ( 1 ) qui ont trouvé , dans ceux du ...
... bateaux baliseurs qui assurent le ser- vice sur notre littoral ont vu leurs projets d'ensemble passer et s'améliorer entre ses mains . Il en est de même des projets de nos principaux feux flot- tants ( 1 ) qui ont trouvé , dans ceux du ...
Page 39
... bateaux SUR LES FRAIS DE TRANSPORTS PAR CANAUX Par M. GALLIOT , Inspecteur général des Ponts et Chaussées . Considérations générales La capacité ou gabarit des bateaux employés en navigation intérieure a sûrement une influence sur le ...
... bateaux SUR LES FRAIS DE TRANSPORTS PAR CANAUX Par M. GALLIOT , Inspecteur général des Ponts et Chaussées . Considérations générales La capacité ou gabarit des bateaux employés en navigation intérieure a sûrement une influence sur le ...
Page 40
... bateaux de 1.000 à 1.200 tonnes de la Seine transportent à 10 ou 12 millimes ; que , sur le Rhin , les frets , avec des bateaux plus grands encore , tombent à 6 ou 7 millimes et , qu'en mer , les cargos de plusieurs milliers de tonnes ...
... bateaux de 1.000 à 1.200 tonnes de la Seine transportent à 10 ou 12 millimes ; que , sur le Rhin , les frets , avec des bateaux plus grands encore , tombent à 6 ou 7 millimes et , qu'en mer , les cargos de plusieurs milliers de tonnes ...
Page 41
... bateaux de capacité différente , on aurait grand tort de ne pas tenir compte de cet élément qui varie considérablement avec la taille des bateaux . En ce qui concerne les frais du bateau lui - même , on est éga- lement porté à ne ...
... bateaux de capacité différente , on aurait grand tort de ne pas tenir compte de cet élément qui varie considérablement avec la taille des bateaux . En ce qui concerne les frais du bateau lui - même , on est éga- lement porté à ne ...
Other editions - View all
Common terms and phrases
amont Annales des Ponts aquifères arches avant-bec avril bajocien barrage barres bassin bateaux bathonien béton armé câble calcaires calcul canal chalutiers charge chemins de fer ciment armé Coinchon Commission conditions construction courbe d'eau débit dépenses déversoir digue digues en terre dimensions eaux écluses économique électrique employé Engineering établi étude exécuté forme formule frais général des Ponts Génie civil grès hauteur Ingénieur en chef Inspecteur général installations Jean Résal Joly kilomètres l'eau l'Ingénieur largeur limite locomotives longueur maçonnerie maritime marnes marneux massif matériaux Maurice Lévy membrure ment métalliques mètres mortier moteurs moyen nappe Neuquen Nevers niveau oolithes ouvrages palplanches péage péniche piles Ponts et Chaussées port poutres pression projet quai réaliser Résal réseau résistance résultats Rigolet Royaumeix Rue Dulong section sera service seulement sondages spécial suivant supérieure système talus température tension terrains tion tirant d'eau tonnage tonnes traction trafic transport Travaux publics type valeur verticale voies ferrées voûte