Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 54-59A. Dumas, 1920 - Civil engineering |
From inside the book
Results 1-5 of 47
Page 12
... aura un aperçu de l'œuvre technique de M. de Joly pendant les quatre années de son séjour à Saint - Nazaire ; ce devait même être à peu près le terme de sa carrière de constructeur , car l'ampleur des services qu'il fut appelé à assumer ...
... aura un aperçu de l'œuvre technique de M. de Joly pendant les quatre années de son séjour à Saint - Nazaire ; ce devait même être à peu près le terme de sa carrière de constructeur , car l'ampleur des services qu'il fut appelé à assumer ...
Page 21
... aura pas été préparé en pure perte , car il va recevoir les compléments qui en empê- chaient la publication et il viendra . doubler à son heure , en le rajeunissant , le cours de Quinette de Rochemont . Ses fonctions professorales ...
... aura pas été préparé en pure perte , car il va recevoir les compléments qui en empê- chaient la publication et il viendra . doubler à son heure , en le rajeunissant , le cours de Quinette de Rochemont . Ses fonctions professorales ...
Page 47
... aura un volume de clans de A ( L + ) . De son côté , la fonçure doit être soutenue par des rables , capables de résister à la sous - pression de l'eau égale à 1.000 par mètre carré , en prenant leur point d'appui sous les flancs ...
... aura un volume de clans de A ( L + ) . De son côté , la fonçure doit être soutenue par des rables , capables de résister à la sous - pression de l'eau égale à 1.000 par mètre carré , en prenant leur point d'appui sous les flancs ...
Page 49
... aura : lo dv V = PK + QK 2 + R K 4 et v = V t K2 Lo lo = P1 K 1 + Q1 + R1 K2 1 Le bateau le plus économique sera celui pour lequel on aura d K = - ou K3 = P1 K2 P + 2R , K = 0 Р 2 R1 2R , expression dans laquelle P représente le ...
... aura : lo dv V = PK + QK 2 + R K 4 et v = V t K2 Lo lo = P1 K 1 + Q1 + R1 K2 1 Le bateau le plus économique sera celui pour lequel on aura d K = - ou K3 = P1 K2 P + 2R , K = 0 Р 2 R1 2R , expression dans laquelle P représente le ...
Page 56
... aura donc M1 + S1 = M + S + 14 , environ . Finalement , et en tenant compte des frais d'entretien du canal , on aura pour prix de revient de la tonne kilométrique : F par péniche : T + 0,003 + 0,50 D ' fx 300 x D 15 ( M + S ) + f × 300 ...
... aura donc M1 + S1 = M + S + 14 , environ . Finalement , et en tenant compte des frais d'entretien du canal , on aura pour prix de revient de la tonne kilométrique : F par péniche : T + 0,003 + 0,50 D ' fx 300 x D 15 ( M + S ) + f × 300 ...
Other editions - View all
Common terms and phrases
amont Annales des Ponts aquifères arches avant-bec avril bajocien barrage barres bassin bateaux bathonien béton armé câble calcaires calcul canal chalutiers charge chemins de fer ciment armé Coinchon Commission conditions construction courbe d'eau débit dépenses déversoir digue digues en terre dimensions eaux écluses économique électrique employé Engineering établi étude exécuté forme formule frais général des Ponts Génie civil grès hauteur Ingénieur en chef Inspecteur général installations Jean Résal Joly kilomètres l'eau l'Ingénieur largeur limite locomotives longueur maçonnerie maritime marnes marneux massif matériaux Maurice Lévy membrure ment métalliques mètres mortier moteurs moyen nappe Neuquen Nevers niveau oolithes ouvrages palplanches péage péniche piles Ponts et Chaussées port poutres pression projet quai réaliser Résal réseau résistance résultats Rigolet Royaumeix Rue Dulong section sera service seulement sondages spécial suivant supérieure système talus température tension terrains tion tirant d'eau tonnage tonnes traction trafic transport Travaux publics type valeur verticale voies ferrées voûte