Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 1A. Dumas, 1916 - Civil engineering |
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... seulement en ce qui con- cerne les ouvrages existant ou en cours d'exécution en France à cette époque . - circulation maritime et la circulation terrestre et lorsque la vio- ÉTUDE SUR LES PONTS MOBILES 7 articles INDICATION DES MATIÈRES ...
... seulement en ce qui con- cerne les ouvrages existant ou en cours d'exécution en France à cette époque . - circulation maritime et la circulation terrestre et lorsque la vio- ÉTUDE SUR LES PONTS MOBILES 7 articles INDICATION DES MATIÈRES ...
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... seulement deux pontiers ; les dix hommes supplémentaires sont fournis , chaque fois que cela est nécessaire , par l'Administration de la Marine . Le tablier et les appareils de manoeuvre ont coûté ensemble 1.500.000 francs ; les frais d ...
... seulement deux pontiers ; les dix hommes supplémentaires sont fournis , chaque fois que cela est nécessaire , par l'Administration de la Marine . Le tablier et les appareils de manoeuvre ont coûté ensemble 1.500.000 francs ; les frais d ...
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... seulement sur les dimensions , qui sont beaucoup plus importantes , et sur les dispositions suivantes : La presse - pivot contient de la glycérine au lieu de contenir de l'huile de naphte ; pour faciliter sa visite et son remplacement ...
... seulement sur les dimensions , qui sont beaucoup plus importantes , et sur les dispositions suivantes : La presse - pivot contient de la glycérine au lieu de contenir de l'huile de naphte ; pour faciliter sa visite et son remplacement ...
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... seulement du port de Marseille , mais de tous les ports français ; il dépend de la concession de la Cie des Docks et Entrepôts de Marseille . Ce pont couvre une passe de 50 mètres d'ouverture ; la longueur totale du tablier est de 95 m ...
... seulement du port de Marseille , mais de tous les ports français ; il dépend de la concession de la Cie des Docks et Entrepôts de Marseille . Ce pont couvre une passe de 50 mètres d'ouverture ; la longueur totale du tablier est de 95 m ...
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... seulement sup- porterait l'action totale du vent et la seconde les deux tiers du même effort . La durée d'une manœuvre d'ouverture par temps calme est de 5 minutes ; celle d'une manoeuvre de fermeture de 3 minutes 25 secondes . Une ...
... seulement sup- porterait l'action totale du vent et la seconde les deux tiers du même effort . La durée d'une manœuvre d'ouverture par temps calme est de 5 minutes ; celle d'une manoeuvre de fermeture de 3 minutes 25 secondes . Une ...
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