Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 1A. Dumas, 1916 - Civil engineering |
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... côté les ponts à soulèvement , qui ne peuvent guère être employés que sur les voies de navigation intérieure , parce qu'ils deviennent très dispendieux lorsque leur tablier doit être monté à une grande hauteur ; il n'en existe d ...
... côté les ponts à soulèvement , qui ne peuvent guère être employés que sur les voies de navigation intérieure , parce qu'ils deviennent très dispendieux lorsque leur tablier doit être monté à une grande hauteur ; il n'en existe d ...
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... côté les ponts à soulèvement , qui ne peuvent guère être employés que sur les voies de naviga- tion intérieure , parce qu'ils deviennent très dispendieux lorsque leur tablier doit être monté à une grande hauteur ; il n'en existe d ...
... côté les ponts à soulèvement , qui ne peuvent guère être employés que sur les voies de naviga- tion intérieure , parce qu'ils deviennent très dispendieux lorsque leur tablier doit être monté à une grande hauteur ; il n'en existe d ...
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... côté , la réalisation de cette disposition . Ce mode de revêtement donne satisfaction au point de vue de la résistance à l'action du roulage ; mais il pré- sente l'inconvénient d'être un peu plus lourd que les autres et de provoquer le ...
... côté , la réalisation de cette disposition . Ce mode de revêtement donne satisfaction au point de vue de la résistance à l'action du roulage ; mais il pré- sente l'inconvénient d'être un peu plus lourd que les autres et de provoquer le ...
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... côté le plus intéressant de la question des ponts mobiles porte sur les dispositions réalisées en vue de leur manœuvre , dispositions qui sont différentes suivant la catégorie à laquelle ces ouvrages appartiennent et , dans chaque ...
... côté le plus intéressant de la question des ponts mobiles porte sur les dispositions réalisées en vue de leur manœuvre , dispositions qui sont différentes suivant la catégorie à laquelle ces ouvrages appartiennent et , dans chaque ...
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... côté , se trouve un crochet qui empêche tout retour en arrière sous la réaction du ressort ou l'action du vent ; pendant l'opération de calage , ce crochet se dégage et rend la volée libre . La durée d'une manœuvre d'ouverture est de 1 ...
... côté , se trouve un crochet qui empêche tout retour en arrière sous la réaction du ressort ou l'action du vent ; pendant l'opération de calage , ce crochet se dégage et rend la volée libre . La durée d'une manœuvre d'ouverture est de 1 ...
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Common terms and phrases
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