DES PONTS ET CHAUSSÉES AVIS Les manuscrits présentés pour l'insertion dans ces Annales sont soumis à l'examen d'une Commission dite Commission des Annales des Ponts et Chaussées. Cette Commission se réunit à l'École Nationale des Ponts et Chaussées, 28, rue des Saints-Pères. Membres de la Commission: M. KLEINE, Inspecteur général de 1re classe, Directeur de l'École Nationale des Ponts et Chaussées, Président." M. Félix LAUNAY, Inspecteur général, Inspecteur de l'École Nationale des Ponts et Chaussées, Secrétaire. M. MAHIEU, Directeur du Personnel et de la Comptabilité. CHARGUERAUD, Directeur des Routes et de la Navigation. -FONTANEILLES, Directeur des Chemins de fer. - WEISS, Directeur des Mines, des Distributions d'énergie électrique et de l'Aéronautique, au Ministère des Travaux publics. MM. ALEXANDRE ; DOERR; SALLES; MEUNIER; LUNEAU; CRAHAY DE FRANCHIMONT, SCHOENDOERFFER, RIVOIRE-VICAT, RIBIÈRE, DE VOLONTAT, Inspecteurs généraux des Ponts et Chaussées de 1re classe. Leloutre, - LELOUTRE, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Secrétaire du Conseil général des Ponts et Chaussées. - MM. COLSON; LIMASSET; RÉSAL; BLONDEL; BONNET; DUsuzeau ; FOUAN; IMBEAUX; DE JOLY; MESNAGER; MOURET; D'OCAGNE; PIGEAUD; SÉJOURNÉ, Professeurs à l'École des Ponts et Chaussées. MM. GOUPIL et THERON, Ingénieurs en chef des Ponts et Chaussées, Secrétaires-adjoints. NOTA: La Commission des Annales des Ponts et Chaussées n'est en aucune façon responsable des opinions émises et des théories développées par les auteurs; elle ne s'immisce pas dans les questions de priorité. Notice sur la vie et les travaux de M. Auguste DONIOL, Moments et flèches des plaques rectangulaires minces portant une charge uniformément répartie, par M. MESNAGER, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées. Note sur l'électrification des treuils de manoeuvre des portes et des vannes de l'écluse à sas du port de La Note sur un système de prise d'eau au moyen de tuyaux N° 13 NOTICE SUR LA VIE ET LES TRAVAUX DE M. AUGUSTE DONIOL INSPECTEUR GÉNÉRAL DE 1re CLASSE DES PONTS & CHAUSSÉES par M. Gaston CADART, Inspecteur Général des Ponts & Chaussées. Auguste Doniol était né le 1er mars 1829, à Nevers. Son père était inspecteur des Postes, chef du service départemental. Il comptait parmi ses ancêtres maternels un garde du corps sous Louis XV et des officiers aux armées de la République et de l'Empire. Élève des lycées Charlemagne et Louis-le-Grand, Auguste Doniol se distingua vite par son intelligence et par son travail; plusieurs fois lauréat au concours général il eut, en quatrième, un premier prix d'histoire si remarqué qu'il lui valut l'honneur exceptionnel de l'insertion de sa composition dans le Journal général de l'Instruction publique. Entré à l'École polytechnique en 1849, Doniol y conserva toujours un des premiers rangs et fut classé à sa sortie dans le Corps des Ponts et Chaussées. Envoyé en mission dans le Gard, puis dans le Bas-Rhin, il fut, en 1854, attaché au service du canal de Bourgogne; nommé bientôt ingénieur ordinaire, il sollicita un poste en Corse parce qu'il voulait, disait-il, un service présentant beaucoup d'intérêt par l'importance des travaux. Chargé, à la résidence de Bastia, de l'arrondissement du NordOuest, il assuma, pendant deux années à partir de 1861, la charge particulièrement lourde de deux arrondissements d'ingé Ann. des P. et Ch., MÉMOIRES, 1916-III. 20 nieur. Ses services lui valurent des appréciations très élogieuses de ses chefs et, dès la fin de 1863, alors qu'il ne comptait encore que neuf années de grade, il fut l'objet d'une proposition pour la croix de la Légion d'honneur après l'achèvement de la construction du pont de Fium' Alto de 40 mètres d'ouverture en voûte surbaissée. Cette distinction lui fut conférée en 1867 après qu'il se fût créé d'autres titres par les travaux du port de l'anse Saint-Nicolas, à Bastia, ceux du pont de Fango de cinq arches de 18 mètres, avec fondations difficiles, d'importants travaux de dessèchement et d'irrigation, le projet du grand phare d'Alistro, ceux des distributions d'eau des villes de Bastia et de Calvi. M. Doniol était rappelé sur le continent le 1er septembre 1868 et chargé du service ordinaire et vicinal de l'arrondissement de Beauvais, avec un contrôle de chemins de fer; un peu plus tard, il eut à procéder aux études de l'avant-projet du chemin de fer de Montsoult à Amiens, qui lui valurent une lettre de félicitations du ministre. M. Doniol s'était acquis à Beauvais une excellente situation; il y devint membre du conseil municipal, situation qu'il conserva jusqu'à son départ. Lorsque le poste d'ingénieur en chef du département de l'Oise devint vacant, personne n'était mieux désigné que l'ingénieur ordinaire de l'arrondissement de Beauvais pour en recueillir la succession; il en fut chargé en février 1876 et fut promu ingénieur en chef le 3 juillet suivant. En janvier 1871, il avait été attaché au 22 corps d'armée en qualité d'ingénieur en chef du génie, puis appelé à remplacer le colonel directeur du génie à Saint-Omer; il eut à traverser plusieurs fois les lignes ennemies et s'acquitta de ses fonctions militaires avec beaucoup d'activité et de dévouement; il assura la mise en état de défense du fort Saint-Pol près de Dunkerque et fit construire de nombreux retranchements. Au début de l'année 1879, M. Doniol était placé à la tête du service des Ponts et Chaussées du département du Nord, puis, chargé, en outre, à partir de 1881, des études et travaux des chemins de fer de Lens à Armentières, Valenciennes au Cateau, Don à Templeuve, etc. |