Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1924 - Civil engineering |
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... régime international des voies d'eau . Le Conseil de la Société des Nations l'avait appelé à siéger dans sa Commission des Communications et du Transit et il y avait gagné l'amitié des représentants de toutes les nations . Je suis ...
... régime international des voies d'eau . Le Conseil de la Société des Nations l'avait appelé à siéger dans sa Commission des Communications et du Transit et il y avait gagné l'amitié des représentants de toutes les nations . Je suis ...
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... régime de la mer dans les parages envisagés , c'est l'allure et l'aspect des roches qui doivent guider ensuite le choix de l'emplacement à adopter . III . ÉTUDE DU RÉGIME DE LA MER AUTOUR DE LA ROCHE . - Les premiers renseignements ...
... régime de la mer dans les parages envisagés , c'est l'allure et l'aspect des roches qui doivent guider ensuite le choix de l'emplacement à adopter . III . ÉTUDE DU RÉGIME DE LA MER AUTOUR DE LA ROCHE . - Les premiers renseignements ...
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... régime marin de la roche est déterminé , on reprend son examen au point de vue de la surface de fondation qu'elle est susceptible d'offrir . Ce second degré de reconnaissance se réalise toujours en canot , à moins que l'élévation de l ...
... régime marin de la roche est déterminé , on reprend son examen au point de vue de la surface de fondation qu'elle est susceptible d'offrir . Ce second degré de reconnaissance se réalise toujours en canot , à moins que l'élévation de l ...
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... régime de la mer et peut aller , à la limite , jusqu'à excéder de 6 mètres le niveau des hautes mers ( comme on l'a consenti dans le dernier grand phare gardé édifié dans le Fromveur sur la roche Men - Tensel , 57 ) , ou de 4 mètres ...
... régime de la mer et peut aller , à la limite , jusqu'à excéder de 6 mètres le niveau des hautes mers ( comme on l'a consenti dans le dernier grand phare gardé édifié dans le Fromveur sur la roche Men - Tensel , 57 ) , ou de 4 mètres ...
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... proportions doivent être adéquates au régime de la mer à affronter ; aux prises avec la grande houle de l'Atlantique , on préférera généralement une forte embarcation qui lève moins à la lame , crée CONSTRUCTION DES TOURS EN MER 165.
... proportions doivent être adéquates au régime de la mer à affronter ; aux prises avec la grande houle de l'Atlantique , on préférera généralement une forte embarcation qui lève moins à la lame , crée CONSTRUCTION DES TOURS EN MER 165.
Contents
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Common terms and phrases
Annales des Ponts appareils Ar-Men arcs armatures balise barrage Bassens basses batardeau béton armé caisson calcaires calcul canal carrière casiers chantier charbon charge Charguéraud chemins de fer chenal coefficient coke combustible Commission concasseur conditions constituer construction cote cours d'eau crues décision ministérielle diamètre digues dragages électrique endiguement équations exécuté fleuve Fleuve Rouge fonction fondation forages gaz pauvre gazogène Génie civil Glénans hauteur houille Ingénieur en chef Inspecteur général Intrados kilomètres l'aval l'exploitation l'intumescence largeur lit majeur lit mineur longueur Lormont maçonnerie massif matériaux maximum ment métalliques mètre cube moteur moyenne niveau ouvrages passe Pauillac Penmarc'h période phare Phares et balises pierre Ponts et Chaussées ports maritimes programme projet réaliser régime renforcement réseaux résistance résultats rive roche Rochebonne scaphandrier section serait service seulement signaux silicate soubassement spécial suivant tion tourelle trains Travaux Publics trommel trous utilisé valeur voies navigables voussoirs voyageurs wagonnets ΙΟ