Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1861 - Civil engineering |
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... culasse la partie de la hausse située au- dessous de l'axe de rotation , et volée la partie située au- dessus de cet axe . Il était essentiel de parler de cette distinction avant d'en- trer dans les détails qui vont suivre . Si l'on ...
... culasse la partie de la hausse située au- dessous de l'axe de rotation , et volée la partie située au- dessus de cet axe . Il était essentiel de parler de cette distinction avant d'en- trer dans les détails qui vont suivre . Si l'on ...
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... culasse soutenue par le crochet de ma- nœuvre . Si la culasse est plus lourde que la volée ou si on la pousse un peu , la hausse tourne sur son axe dès qu'on dé- tache ce crochet , et la culasse vient s'appuyer contre le seuil . Les ...
... culasse soutenue par le crochet de ma- nœuvre . Si la culasse est plus lourde que la volée ou si on la pousse un peu , la hausse tourne sur son axe dès qu'on dé- tache ce crochet , et la culasse vient s'appuyer contre le seuil . Les ...
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... culasse ; La pression de l'eau d'aval sur la volée ; Le poids de la culasse ; Une partie du poids de la volée ; • Les frottements développés par ces forces sur l'axe de ro- tation . La relation d'équilibre entre toutes ces forces est ...
... culasse ; La pression de l'eau d'aval sur la volée ; Le poids de la culasse ; Une partie du poids de la volée ; • Les frottements développés par ces forces sur l'axe de ro- tation . La relation d'équilibre entre toutes ces forces est ...
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... culasse , les frottements , et la force vive de l'eau d'a- mont . On trouve : 1 ° Que les pressions de l'eau d'aval contribuent à facili- ter le mouvement de bascule , mais qu'il suffit de remonter l'axe de rotation de quelques ...
... culasse , les frottements , et la force vive de l'eau d'a- mont . On trouve : 1 ° Que les pressions de l'eau d'aval contribuent à facili- ter le mouvement de bascule , mais qu'il suffit de remonter l'axe de rotation de quelques ...
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... culasse fût les 5/12 de la hauteur totale de la hausse au - dessus du seuil , et que celle de la volée en fût les 7/12 . La longueur totale de la culasse se compose donc de ces 5/12 et de la quantité dont la hausse s'appuie contre le ...
... culasse fût les 5/12 de la hauteur totale de la hausse au - dessus du seuil , et que celle de la volée en fût les 7/12 . La longueur totale de la culasse se compose donc de ces 5/12 et de la quantité dont la hausse s'appuie contre le ...
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Common terms and phrases
aciers Allongements arc-boutant arcs à section avons barrage barre à talons bateau Belpaire bois Boisle boulons calculs canal Capbreton charge charpente chaudière chemin de fer chenal chevalet chevêtre chute clef coefficient coffrage colliers Conflans contre-poids mobile cornières cos² crapaudines cubes culasse d'amont d'aval d'eau d'épaisseur eaux éclisses épaisseur expériences fer du Nord force glissière hausse de passe hausses des déversoirs hauteur heurtoir horizontale inférieur ingénieur kilogrammes l'angle l'arc l'arc-boutant l'axe de rotation l'axe de suspension l'éclusier l'estacade l'étiage l'extrados lame déversante largeur longueur manière manœuvre marais ment millim millimètre quarré moyen niveau palplanches passe navigable pièces de pont pieu pieux poids ponts et chaussées position poutres pression radier rails Vignole relever repères résistance rivets rivière rivure rupture sable section constante sera seuil supérieure surface taquet terrains tion tôle d'acier fondu total traction traverses trempe treuil valeur verticale voie avec rails volée