Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1842 - Civil engineering |
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... vitesse uniforme , et ne peut s'appliquer au parcours total d'une ligne composée de pentes diverses . Pour plus d ... vitesse moyenne des ma- chines pendant leur voyage ; et cette vitesse est tout sim- plement obtenue en divisant la ...
... vitesse uniforme , et ne peut s'appliquer au parcours total d'une ligne composée de pentes diverses . Pour plus d ... vitesse moyenne des ma- chines pendant leur voyage ; et cette vitesse est tout sim- plement obtenue en divisant la ...
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... vitesse de la machine doit être augmentée d'autant ( pages 86 , 112 ) , de sorte que si une machine parcourait un mille en quatre minutes , en montant une pente de , ce qui quintuple à peu près l'ouvrage de la machine , , il s ...
... vitesse de la machine doit être augmentée d'autant ( pages 86 , 112 ) , de sorte que si une machine parcourait un mille en quatre minutes , en montant une pente de , ce qui quintuple à peu près l'ouvrage de la machine , , il s ...
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... vitesse V .. Donc , si la résistance du terrain dépendait d'une manière quel- conque de la vitesse , cette influence n'aurait d'autre ré- sultat que d'abréger tous les espaces dans un même rap- port , et n'empêcherait pas , par ...
... vitesse V .. Donc , si la résistance du terrain dépendait d'une manière quel- conque de la vitesse , cette influence n'aurait d'autre ré- sultat que d'abréger tous les espaces dans un même rap- port , et n'empêcherait pas , par ...
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Common terms and phrases
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