Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1842 - Civil engineering |
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... par M. Parkes sont calculées comme elles doivent l'être . 2 ° Nous venons de montrer une première erreur que M ... milles en une heure 17 minutes , et dont la vitesse moyenne avait été marquée , en conséquence , comme étant de 22.99 milles ...
... par M. Parkes sont calculées comme elles doivent l'être . 2 ° Nous venons de montrer une première erreur que M ... milles en une heure 17 minutes , et dont la vitesse moyenne avait été marquée , en conséquence , comme étant de 22.99 milles ...
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... mille en quatre minutes , en montant une pente de , ce qui quintuple à peu près l'ouvrage de la machine , , il s'ensuivrait , d'après ce calcul , que la vitesse ne serait pas de 15 milles par heure , mais bien de 15 × 5 = 75 milles par ...
... mille en quatre minutes , en montant une pente de , ce qui quintuple à peu près l'ouvrage de la machine , , il s'ensuivrait , d'après ce calcul , que la vitesse ne serait pas de 15 milles par heure , mais bien de 15 × 5 = 75 milles par ...
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... par M. Parkes , pour le volume et la pression de la vapeur consommée par les machines ( tabl . IX , col . 26 et 29 ) , pour la force de chevaux produite par pied cube d'eau vaporisé ... milles par heure ( tabl . MACHINES LOCOMOTIVES . 243.
... par M. Parkes , pour le volume et la pression de la vapeur consommée par les machines ( tabl . IX , col . 26 et 29 ) , pour la force de chevaux produite par pied cube d'eau vaporisé ... milles par heure ( tabl . MACHINES LOCOMOTIVES . 243.
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