Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1842 - Civil engineering |
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... frottements réellement surmon- tés par la machine , savoir : le frottement des voitures , le frottement de la machine , la gravité de la masse sur les diverses pentes de la route , la pression atmosphérique , la pression due à la tuyère ...
... frottements réellement surmon- tés par la machine , savoir : le frottement des voitures , le frottement de la machine , la gravité de la masse sur les diverses pentes de la route , la pression atmosphérique , la pression due à la tuyère ...
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... frottement f'p ' , comme celui de l'essieu sur le moyeu et agissant en sens inverse sur ces deux parties . Il est ... frottement de roulement qui a lieu à la bande de la roue augmenté du frottement de glissement qui a lieu à l'essieu ...
... frottement f'p ' , comme celui de l'essieu sur le moyeu et agissant en sens inverse sur ces deux parties . Il est ... frottement de roulement qui a lieu à la bande de la roue augmenté du frottement de glissement qui a lieu à l'essieu ...
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... Frottement de l'essieu , 280 . Rapport du tirage à la largeur de la bande , 287 , 299. 326 . Idem à la pression , 286 , 303 , 325. · Idem à la vitesse , 329 . - Voir Essieu ; Frayé ; Usure des ---- - xxxxx routes . : - - Roulage mémoire ...
... Frottement de l'essieu , 280 . Rapport du tirage à la largeur de la bande , 287 , 299. 326 . Idem à la pression , 286 , 303 , 325. · Idem à la vitesse , 329 . - Voir Essieu ; Frayé ; Usure des ---- - xxxxx routes . : - - Roulage mémoire ...
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