Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1842 - Civil engineering |
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... expériences ainsi faites ne donnent pas des résultats précis ? la route soumise aux expériences n'était pas homogène , car les mêmes diamètres donnent des tirages qui varient entre eux de 28 pour 100 ( voir les expériences 3 et 5 ) , et ...
... expériences ainsi faites ne donnent pas des résultats précis ? la route soumise aux expériences n'était pas homogène , car les mêmes diamètres donnent des tirages qui varient entre eux de 28 pour 100 ( voir les expériences 3 et 5 ) , et ...
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... expériences faites par M. Morin sur le pavé de Paris ( pag . 54 et 55 ) renferment toutes des erreurs plus ou moins considérables . Si nous y ajoutions encore une correction pour le coefficient du frottement à l'essieu , on voit que ...
... expériences faites par M. Morin sur le pavé de Paris ( pag . 54 et 55 ) renferment toutes des erreurs plus ou moins considérables . Si nous y ajoutions encore une correction pour le coefficient du frottement à l'essieu , on voit que ...
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... Expériences . Coup d'œil sur les expériences au dyna- momètre , publiées par l'auteur en 1837 , 263. Rapport du ti- rage au diamètre des roues , 264 . -Expériences en petit au moyen de plans inclinés , 266 .-- Lois dé- duites de ces ...
... Expériences . Coup d'œil sur les expériences au dyna- momètre , publiées par l'auteur en 1837 , 263. Rapport du ti- rage au diamètre des roues , 264 . -Expériences en petit au moyen de plans inclinés , 266 .-- Lois dé- duites de ces ...
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