Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1842 - Civil engineering |
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... doit être employée . Or , cela résulte évidemment des principes que nous avons posés , puisque pour résoudre la question il suffit de calculer l'entretien du kilomètre dans les deux hypo- thèses . Ainsi , supposons qu'on ait le choix ...
... doit être employée . Or , cela résulte évidemment des principes que nous avons posés , puisque pour résoudre la question il suffit de calculer l'entretien du kilomètre dans les deux hypo- thèses . Ainsi , supposons qu'on ait le choix ...
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... doit se faire cet enlèvement de détritus . Il est évident en effet qu'il y aura souvent beaucoup de boue qu'il faudra se garder d'enlever , puisqu'on ne pourra pas la remplacer ; des ornières qu'il ne faudra pas rabattre , parce que ...
... doit se faire cet enlèvement de détritus . Il est évident en effet qu'il y aura souvent beaucoup de boue qu'il faudra se garder d'enlever , puisqu'on ne pourra pas la remplacer ; des ornières qu'il ne faudra pas rabattre , parce que ...
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... doit être augmentée , puisque pendant une partie du trajet il y a un plus grand effort réclamé de la machine ; et que l'effet utile par unité de temps doit être diminué , puisque pendant la même partie du trajet la charge utile est ...
... doit être augmentée , puisque pendant une partie du trajet il y a un plus grand effort réclamé de la machine ; et que l'effet utile par unité de temps doit être diminué , puisque pendant la même partie du trajet la charge utile est ...
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Common terms and phrases
avons bajoyers Balayage Barzy bassin batardeau bief de partage boîte boulon câbles en fils câbles en rubans calcul canal canal Crozat cantonniers chaux Cherbourg chiffres coefficient colliers conséquent considérable construction cylindre d'eau d'épaisseur dépenses d'entretien détritus diamètre eaux Echelle écluses effet utile empierrement employés Étreux évaluer expériences faisceau Fesmy fil de fer fréquentation frottement de roulement hauteur ingénieur joints kilogrammes kilogrammes par millimètre l'écluse l'entretien des routes l'usure Landrecies largeur locomotives logarithmique loi de Coulomb longueur machine machine à vapeur main-d'œuvre ment milles par heure millimètre quarré Morin moyenne navigation nécessaire nombre palplanches Parkes passage pavé poids pont de Suresnes ponts et chaussées ponts suspendus porte tournante pression produit proportionnel quantités de pluie racine quarrée Raclage radier rapport réservoirs résistance absolue résultats résulte roues roulage Sambre sera seulement suivant surface suspension système terrain tion tirage totale travail trouve vapeur vaporisation versant de l'Oise vitesse voitures volume