Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1911 - Civil engineering |
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... moteur est monté sur paliers à billes et la vis et sa roue sont enfermés dans un carter à bain d'huile . Le train réducteur de vitesse est complété par un pignon et une roue mettant en jeu une noix qui entraîne une chaîne de Gall hori ...
... moteur est monté sur paliers à billes et la vis et sa roue sont enfermés dans un carter à bain d'huile . Le train réducteur de vitesse est complété par un pignon et une roue mettant en jeu une noix qui entraîne une chaîne de Gall hori ...
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... moteurs . Le cuvelage des moteurs et du treuil réducteur de vitesse est normalement recouvert , partie au niveau même du couronnement supérieur de la pile , partie suivant un plan légèrement incliné vers l'intérieur pour assurer à la ...
... moteurs . Le cuvelage des moteurs et du treuil réducteur de vitesse est normalement recouvert , partie au niveau même du couronnement supérieur de la pile , partie suivant un plan légèrement incliné vers l'intérieur pour assurer à la ...
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... moteurs augmentent la durée réelle qui , ainsi qu'on le verra plus loin dépasse le chiffre ci - dessus d'environ 50 ... moteur des deux dynamos couplées en parallèle est , en pleine charge , de 75 km . environ . L'effort normal sur la ...
... moteurs augmentent la durée réelle qui , ainsi qu'on le verra plus loin dépasse le chiffre ci - dessus d'environ 50 ... moteur des deux dynamos couplées en parallèle est , en pleine charge , de 75 km . environ . L'effort normal sur la ...
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... moteurs s'est trouvée sensiblement trop forte : on aurait pu sans inconvénients réduire chaque unité de 25 à 15 HP , même en tenant compte du supplément d'effort momentané demandé au moment du démarrage . Cette circonstance paraît tenir ...
... moteurs s'est trouvée sensiblement trop forte : on aurait pu sans inconvénients réduire chaque unité de 25 à 15 HP , même en tenant compte du supplément d'effort momentané demandé au moment du démarrage . Cette circonstance paraît tenir ...
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... qopianemaldianos voy Hot & GS ob sting opens Anamsbögelionion hol sno ob vols ento'lab maier ne hoto web no - PONT TOURNANT DE LA GARE . PORT DE CETTE . vation soit relativement faible , l'emploi de moteurs excités en. Page 68 bis .
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