Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1912 - Civil engineering |
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... les pièces maîtresses de la charpente . D'autre part , l'emploi des montants amène le découpement des vantaux en compartiments dont la grande dimension est verticale , ce qui permet d'y circuler facilement ÉCLUSE BELLOT - TANCARVILLE 53.
... les pièces maîtresses de la charpente . D'autre part , l'emploi des montants amène le découpement des vantaux en compartiments dont la grande dimension est verticale , ce qui permet d'y circuler facilement ÉCLUSE BELLOT - TANCARVILLE 53.
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Partie technique. 1re partie. dimension est verticale , ce qui permet d'y circuler facilement en les faisant communiquer par des trous d'homme . Toutefois , le compartimentage comporte , comme on le verra , l'emploi dans chaque vantail d ...
Partie technique. 1re partie. dimension est verticale , ce qui permet d'y circuler facilement en les faisant communiquer par des trous d'homme . Toutefois , le compartimentage comporte , comme on le verra , l'emploi dans chaque vantail d ...
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... verticale d'un vantail les effets de la pression sur les abouts de la porte qui produit dans la charpente une compression générale qui a été répartie entre toutes les pièces régnant horizontalement d'un bout à l'autre . Les coefficients ...
... verticale d'un vantail les effets de la pression sur les abouts de la porte qui produit dans la charpente une compression générale qui a été répartie entre toutes les pièces régnant horizontalement d'un bout à l'autre . Les coefficients ...
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... verticale assemblée en haut et en bas sur les traverses . Les coefficients de travail maximum dans les sections de cette poutre destinés à être ajoutés à ceux calculés au paragraphe ( c ) précédent , puisqu'ils se produisent précisément ...
... verticale assemblée en haut et en bas sur les traverses . Les coefficients de travail maximum dans les sections de cette poutre destinés à être ajoutés à ceux calculés au paragraphe ( c ) précédent , puisqu'ils se produisent précisément ...
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... verticale a entre le centre de gravité et le centre de carène ..... 0,32 Rayon métacentrique latitudinal p . 0m , 067 Moment de stabilité de poids ( 635,506 × 0,32 ) ..... 203 TM , 362 Moment de stabilité de forme ( 635,506 x 0,067 ) ...
... verticale a entre le centre de gravité et le centre de carène ..... 0,32 Rayon métacentrique latitudinal p . 0m , 067 Moment de stabilité de poids ( 635,506 × 0,32 ) ..... 203 TM , 362 Moment de stabilité de forme ( 635,506 x 0,067 ) ...
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ANNALES DES PONTS ANNONCES DES ANNALES appareils Appontements de Queyries bajoyers barrage Bassin à Flot batardeau bateau béton armé broch câbles caisson calcul canal centrale charge charpente chemins de fer ciment coffrage conditions construction contre-mur cornières cote cylindres d'eau déformation élastique dépense diamètre dispositions eaux électrique entretoises exécutés flèche flexion fondation formes de radoub formules général Génie Civil grues hauteur horizontal hourdis hydraulique inférieure Ingénieur l'air comprimé l'axe l'eau l'écluse l'ouvrage largeur locomotives longueur maçonnerie massif matériel maximum membrures métalliques mètre courant montage moteur moyen mur de quai mur de soutènement niveau palplanches pertuis pieux planches plaque plateforme poids pont suspendu Ponts et Chaussées port poutre pression projet Queyries radier rails remblais résistance rive Roche-Bernard rotules roulement sable section semelle septembre 1912 sera stabilité supérieure surcharge surface système tablier tension tirant d'eau totale traction travaux travée type valeur vantail vertical viaduc voûtes