Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1912 - Civil engineering |
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... largeur de près de 25 mètres . - Objet et divisions de la présente étude . La caractéristique essentielle du projet ainsi arrêté dans ses grandes lignes consistait dans l'emploi de portes roulantes abordé en France pour la première fois ...
... largeur de près de 25 mètres . - Objet et divisions de la présente étude . La caractéristique essentielle du projet ainsi arrêté dans ses grandes lignes consistait dans l'emploi de portes roulantes abordé en France pour la première fois ...
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... largeur , elle a été fixée à 25 mètres , la largeur des navires de 185 mètres de longueur , qui ne s'écarte guère du dixième de cette dernière dimension , ne paraissant pas devoir dépasser 20 mètres ou au pis aller , 22 mètres . Enfin ...
... largeur , elle a été fixée à 25 mètres , la largeur des navires de 185 mètres de longueur , qui ne s'écarte guère du dixième de cette dernière dimension , ne paraissant pas devoir dépasser 20 mètres ou au pis aller , 22 mètres . Enfin ...
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... largeur moyenne est ménagée dans le granit pour faciliter sous les portes l'écoulement de l'eau qu'elles déplacent pendant les manœuvres . Les deux seuils de butée ne sont pas absolument parallèles et la distance qui les sépare et qui ...
... largeur moyenne est ménagée dans le granit pour faciliter sous les portes l'écoulement de l'eau qu'elles déplacent pendant les manœuvres . Les deux seuils de butée ne sont pas absolument parallèles et la distance qui les sépare et qui ...
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... largeur de 2 en dehors de la partie voisine du pertuis où se fait le portage des fourrures . Dans ces conditions les sections décrites précédemment servent seules à l'écoulement de l'eau tant que les fourrures défilent sur toute leur ...
... largeur de 2 en dehors de la partie voisine du pertuis où se fait le portage des fourrures . Dans ces conditions les sections décrites précédemment servent seules à l'écoulement de l'eau tant que les fourrures défilent sur toute leur ...
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... largeur . A 2.50 ( +8.15 ) Haute mer de vive eau d'équinoxe ( +7.85 ) Haute mer moyenne de vive eau ( +7.15 ) Niveau normal du canal ( +6.15 ) Haute mer moyenne de morte eau ( 0.00 ) Zéro des cartes marines au Havre ( -2.65 ) 100 ...
... largeur . A 2.50 ( +8.15 ) Haute mer de vive eau d'équinoxe ( +7.85 ) Haute mer moyenne de vive eau ( +7.15 ) Niveau normal du canal ( +6.15 ) Haute mer moyenne de morte eau ( 0.00 ) Zéro des cartes marines au Havre ( -2.65 ) 100 ...
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ANNALES DES PONTS ANNONCES DES ANNALES appareils Appontements de Queyries bajoyers barrage Bassin à Flot batardeau bateau béton armé broch câbles caisson calcul canal centrale charge charpente chemins de fer ciment coffrage conditions construction contre-mur cornières cote cylindres d'eau déformation élastique dépense diamètre dispositions eaux électrique entretoises exécutés flèche flexion fondation formes de radoub formules général Génie Civil grues hauteur horizontal hourdis hydraulique inférieure Ingénieur l'air comprimé l'axe l'eau l'écluse l'ouvrage largeur locomotives longueur maçonnerie massif matériel maximum membrures métalliques mètre courant montage moteur moyen mur de quai mur de soutènement niveau palplanches pertuis pieux planches plaque plateforme poids pont suspendu Ponts et Chaussées port poutre pression projet Queyries radier rails remblais résistance rive Roche-Bernard rotules roulement sable section semelle septembre 1912 sera stabilité supérieure surcharge surface système tablier tension tirant d'eau totale traction travaux travée type valeur vantail vertical viaduc voûtes