Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 54-59A. Dumas, 1920 - Civil engineering |
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... frais , pour une feuille de texte seule 4 francs pour 50 exemplaires et 5 francs pour 100 exemplaires ; pour chaque feuille supplémentaire et chaque planche 50 centimes par cent exemplaires en plus . 5 ° pour un titre spécial imprimé ...
... frais , pour une feuille de texte seule 4 francs pour 50 exemplaires et 5 francs pour 100 exemplaires ; pour chaque feuille supplémentaire et chaque planche 50 centimes par cent exemplaires en plus . 5 ° pour un titre spécial imprimé ...
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... frais de transport par canaux ; par M. GALLIOT , Inspecteur Général des Ponts et Chaussées . Les digues pour lacs artificiels récemment construites en Ita- lie . Digues << a gravita » ; par M. Luigi LUIGGI , Inspecteur Général du Génie ...
... frais de transport par canaux ; par M. GALLIOT , Inspecteur Général des Ponts et Chaussées . Les digues pour lacs artificiels récemment construites en Ita- lie . Digues << a gravita » ; par M. Luigi LUIGGI , Inspecteur Général du Génie ...
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... frais de construction et d'entretien des voies au lieu de les faire payer aux usagers , comme c'est le cas pour les chemins de fer . Les mariniers sont les premiers à proclamer que , s'ils devaient supporter ces frais , ils ne pour ...
... frais de construction et d'entretien des voies au lieu de les faire payer aux usagers , comme c'est le cas pour les chemins de fer . Les mariniers sont les premiers à proclamer que , s'ils devaient supporter ces frais , ils ne pour ...
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... frais que l'État conserve à sa charge sont du même ordre de grandeur que ceux que le marinier fait payer à son client . Il est généralement admis que la situation pourrait être complètement transformée si nos bateaux , au lieu de ...
... frais que l'État conserve à sa charge sont du même ordre de grandeur que ceux que le marinier fait payer à son client . Il est généralement admis que la situation pourrait être complètement transformée si nos bateaux , au lieu de ...
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... frais d'intérêt , d'amortissement et d'entretien de la voie ; il s'en faut de beaucoup qu'ils soient négligeables : sou- vent , ils dépassent ceux du marinier . Sur un canal ayant coûté de premier établissement , 500.000 fr . au ...
... frais d'intérêt , d'amortissement et d'entretien de la voie ; il s'en faut de beaucoup qu'ils soient négligeables : sou- vent , ils dépassent ceux du marinier . Sur un canal ayant coûté de premier établissement , 500.000 fr . au ...
Contents
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374 | |
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137 | |
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Common terms and phrases
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