Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 54-59A. Dumas, 1920 - Civil engineering |
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... actuel des choses , pour que le commerce hésite CAPACITÉ DES BATEAUX ET FRAIS DE TRANSPORTS 39 Influence de la capacité des bateaux sur les frais de transport par canaux ; par M GALLIOT, Inspecteur Général Ponts et Chaussées.
... actuel des choses , pour que le commerce hésite CAPACITÉ DES BATEAUX ET FRAIS DE TRANSPORTS 39 Influence de la capacité des bateaux sur les frais de transport par canaux ; par M GALLIOT, Inspecteur Général Ponts et Chaussées.
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Partie technique. 1re partie. l'état actuel des choses , pour que le commerce hésite entre eux et , d'autre part , que les frais que l'État conserve à sa charge sont du même ordre de grandeur que ceux que le marinier fait payer à son ...
Partie technique. 1re partie. l'état actuel des choses , pour que le commerce hésite entre eux et , d'autre part , que les frais que l'État conserve à sa charge sont du même ordre de grandeur que ceux que le marinier fait payer à son ...
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... actuel , je supposerai t constant . Dans ces conditions , si l'on part d'un bateau de dimensions L , et l pour passer à un autre semblable , mais de dimensions KL , et Kl 。, on aura : V = PK + QK2 + RK 4 et v = V P1 = + Q1 + R , K2 t ...
... actuel , je supposerai t constant . Dans ces conditions , si l'on part d'un bateau de dimensions L , et l pour passer à un autre semblable , mais de dimensions KL , et Kl 。, on aura : V = PK + QK2 + RK 4 et v = V P1 = + Q1 + R , K2 t ...
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... actuel- lement à l'étude , toutes deux seront conformes à ce principe et en constitueront les plus importantes applications . Dans le profil de la digue de la Badana ( fig . 5 ) , on ne constate pas sur les joints de la maçonnerie à la ...
... actuel- lement à l'étude , toutes deux seront conformes à ce principe et en constitueront les plus importantes applications . Dans le profil de la digue de la Badana ( fig . 5 ) , on ne constate pas sur les joints de la maçonnerie à la ...
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... actuel , pour le poids unitaire D de la maçonnerie , on adopta 2 tonnes 300 au mètre cube . Cette maçonnerie fut exé- cutée avec de gros blocs de grès et avec du mortier de ciment Portland . La relation ci - après résulte de ce qui ...
... actuel , pour le poids unitaire D de la maçonnerie , on adopta 2 tonnes 300 au mètre cube . Cette maçonnerie fut exé- cutée avec de gros blocs de grès et avec du mortier de ciment Portland . La relation ci - après résulte de ce qui ...
Contents
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Common terms and phrases
actuellement Annales arches armé assez aurait base bassin bateaux béton calcaires calcul canal charge chemins de fer ciment civil Commission compte conditions considérables construction côté cours d'ailleurs d'autres d'eau dépenses dernier devait développement différents digue directement Directeur dispositions doit donne eaux économique effet efforts également électrique élevée employé établi étude exécuté exemple ferrées figures fonds forces forme formule frais général Génie guerre haute hauteur important indications Ingénieur en chef Inspecteur installations jour jusqu'à l'eau l'Ingénieur largeur libr lieu ligne limite livres longueur maçonnerie mars MÉMOIRES ment mesure mètres mise moyen nécessaire niveau nombre nouveau nouvelle ouvrages pages passe pêche pendant péniche pierre place poisson Ponts et Chaussées port pourrait pratique première présente projet quai question rapidement rapport réaliser réparations résistance reste route section sera service seulement sorte spécial suite suivant supérieure système terre tion tonnes totale transport travaux trouve type UNIV valeur voie volume