Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 31-36A. Dumas, 1916 - Civil engineering |
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... suite , que sur les considérations justifiant les divers modes de traver- sée et sur les dispositions générales des solutions réalisées . En limitant la présente étude aux ponts mobiles , il sera possible , bien que ces ouvrages ...
... suite , que sur les considérations justifiant les divers modes de traver- sée et sur les dispositions générales des solutions réalisées . En limitant la présente étude aux ponts mobiles , il sera possible , bien que ces ouvrages ...
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... suite le poids des entretoises ou pièces de pont ; ces dernières sont ensuite reliées par des lon- grines métalliques sur lesquelles repose un plancher jointif formé de fortes pièces de bois et servant de support au revêtement de la ...
... suite le poids des entretoises ou pièces de pont ; ces dernières sont ensuite reliées par des lon- grines métalliques sur lesquelles repose un plancher jointif formé de fortes pièces de bois et servant de support au revêtement de la ...
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... suite , aucun appareil de calage et de décalage de la culasse . D'autre part , l'action de l'eau com- primée à l'intérieur de la presse - pivot équilibre à très peu près le poids du tablier , qui est de 370 tonnes , de telle sorte que ...
... suite , aucun appareil de calage et de décalage de la culasse . D'autre part , l'action de l'eau com- primée à l'intérieur de la presse - pivot équilibre à très peu près le poids du tablier , qui est de 370 tonnes , de telle sorte que ...
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... suite , que deux mouve- ments distincts . Les plaques d'appui sur lesquelles repose l'extrémité de la volée sont munies latéralement de rebords inclinés destinés à ramener le pont dans sa position exacte de fermeture . A l'origine , la ...
... suite , que deux mouve- ments distincts . Les plaques d'appui sur lesquelles repose l'extrémité de la volée sont munies latéralement de rebords inclinés destinés à ramener le pont dans sa position exacte de fermeture . A l'origine , la ...
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... suite , que deux mouvements successifs . - Pont tournant de Cherbourg . Ce pont , construit en 1886 , couvre deux passes de 16 à 13 mètres de largeur ; la longueur totale du tablier est de 40 m . 90 , dont 21 m . 95 pour la travée qui ...
... suite , que deux mouvements successifs . - Pont tournant de Cherbourg . Ce pont , construit en 1886 , couvre deux passes de 16 à 13 mètres de largeur ; la longueur totale du tablier est de 40 m . 90 , dont 21 m . 95 pour la travée qui ...
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