Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 31-36A. Dumas, 1916 - Civil engineering |
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... nécessaire dans les sections où se concentrent les efforts pendant la manœuvre . Nous nous bornerons à indiquer sommairement les caractères généraux qui sont communs à tous les ponts mobiles . Il importe d'abord que le tablier desdits ...
... nécessaire dans les sections où se concentrent les efforts pendant la manœuvre . Nous nous bornerons à indiquer sommairement les caractères généraux qui sont communs à tous les ponts mobiles . Il importe d'abord que le tablier desdits ...
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... nécessaire , par l'Administration de la Marine . Le tablier et les appareils de manœuvre ont coûté ensemble 1.500.000 francs ; les frais d'entretien des mécanismes sont insi- gnifiants , 600 francs en moyenne par an . Les avaries aux ...
... nécessaire , par l'Administration de la Marine . Le tablier et les appareils de manœuvre ont coûté ensemble 1.500.000 francs ; les frais d'entretien des mécanismes sont insi- gnifiants , 600 francs en moyenne par an . Les avaries aux ...
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... nécessaire pour l'équilibre sur le pivot , ce qui permet de contrebalancer une surcharge accidentelle de 50 kilos par mètre carré sur toute la surface du tablier , tenant au vent , à la neige ou à toute autre cause . L'appui sous l ...
... nécessaire pour l'équilibre sur le pivot , ce qui permet de contrebalancer une surcharge accidentelle de 50 kilos par mètre carré sur toute la surface du tablier , tenant au vent , à la neige ou à toute autre cause . L'appui sous l ...
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... nécessaire pour permettre d'opérer le calage ou le décalage de la culasse ; il faut faire agir en même temps la presse - pivot , dont le piston se détache alors du fond de la presse . La presse de redressement du tablier dans sa ...
... nécessaire pour permettre d'opérer le calage ou le décalage de la culasse ; il faut faire agir en même temps la presse - pivot , dont le piston se détache alors du fond de la presse . La presse de redressement du tablier dans sa ...
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... nécessaire , soit 0 m . 12 , pour dégager tous les appuis ( Pl . 1 , fig . 17 ) ; il n'existe , par suite , aucun appareil de calage et de décalage de la culasse . D'autre part , l'action de l'eau com- primée à l'intérieur de la presse ...
... nécessaire , soit 0 m . 12 , pour dégager tous les appuis ( Pl . 1 , fig . 17 ) ; il n'existe , par suite , aucun appareil de calage et de décalage de la culasse . D'autre part , l'action de l'eau com- primée à l'intérieur de la presse ...
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angles Annales des Ponts Argile barrage béton armé câbles calcul canal caniveau centrale centre Chéliff chemins de fer ciment coefficient de Poisson Commission construction contour courbe courbure courbures principales cours culasse cylindre d'eau d'égout débit dépenses déversement diamètre eaux électrique fermeture flèche formule galerie galets général des Ponts Génie Civil horizontale hydraulique Ingénieur en chef Inspecteur général James THOMSON kilowatts l'angle l'axe l'eau l'Ingénieur largeur limite litres maçonnerie matières maximum Méailles ment mètres cubes mortier moteur moyen pa² pente pivot plaque carrée plaque encastrée plaque posée plaque rectangulaire pollution pont de Québec pont tournant Ponts et Chaussées poutres principales pression réservoir résistance résultats rotation sable section sera service station suivant surface système tablier tangente tension tion totale traction transversale Travaux publics triphasés unité de longueur valeur vannes verticale vitesse volts voussoirs voûte ΕΙ ΣΙ